Skaner dwukierunkowy Autel MK906 Pro
Autel MK906 Pro to zaawansowane i wszechstronne narzędzie diagnostyczne, które zapewnia kompleksową diagnostykę ponad 80 marek i modeli pojazdów. Dzięki zaawansowanym możliwościom diagnostycznym, w tym kodowaniu i programowaniu ECU, aktywnym testom i funkcjom specjalnym, MK906 Pro jest niezbędnym narzędziem dla techników i mechaników samochodowych.
Autel MK906 PRO jest wyposażony w łączność Bluetooth i Wi-Fi, duży ekran dotykowy oraz wyjątkową ergonomiczną konstrukcję zapewniającą łatwość obsługi i przenośność. Dzięki swoim wszechstronnym funkcjom i szerokiemu zakresowi zasięgu pojazdu, Autel MK906 Pro jest niezbędnym narzędziem dla każdego, kto pracuje w branży motoryzacyjnej.
Autel Maxisys MK906 Pro to globalna wersja MS906 Pro, która nie ma ograniczeń IP i obsługuje ponad 20 języków.
Najważniejsze cechy Autel Maxicom MK906 pro:
- 8-calowy tablet z ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości 1920 x 1200, ośmiordzeniowym procesorem Samsung Exynos, pamięcią 128 GB i systemem operacyjnym Android 10.0.
- Wytrzymały akumulator o pojemności 11 600 mAh, przedni aparat 16 MP i tylny aparat 16 MP.
- Bezprzewodowy interfejs komunikacyjny Bluetooth MaxiCVI V200 obsługujący najnowsze protokoły komunikacyjne.
- Kompleksowa diagnostyka pojazdów amerykańskich, azjatyckich i europejskich z roku 1996 i nowszych
- AutoScan: Skanuj wszystkie dostępne systemy, w tym identyfikację ADAS
- Odczytuj/usuwaj kody, przeglądaj zamrożone ramki i dane na żywo
- Wykonuj aktywne testy (kontrole dwukierunkowe), kodowanie i adaptacje
- AutoVIN/Skanuj VIN w celu szybkiej identyfikacji pojazdu
- Wykonaj kalibrację systemów ADAS (w tym kamer, radarów, LiDAR, noktowizorów) przy dodatkowym zakupie.
- Możliwość analizy baterii*
- Raporty i zarządzanie danymi w chmurze
- Zdalny ekspert
- Przy dodatkowym zakupie testera akumulatorów i instalacji elektrycznej MaxiBAS BT506.
Cała diagnostyka systemu, 36+ funkcji serwisowych
Autel MK906 Pro oferuje kompleksowy zestaw funkcji serwisowych, umożliwiających technikom szybkie i dokładne wykonywanie zadań konserwacyjnych i naprawczych. Jego zaawansowane możliwości, takie jak reset TPMS i kodowanie wtryskiwaczy, czynią go niezbędnym narzędziem dla techników i mechaników samochodowych.
-
Reset oleju: Ta funkcja pozwala technikom zresetować lampkę przypominającą o wymianie oleju i przeprowadzić konserwację oleju silnikowego i filtra.
-
EPB (elektroniczny hamulec postojowy): MK906 Pro może wykonywać niezbędne funkcje, aby zresetować EPB w pojeździe, co jest niezbędne podczas wymiany klocków hamulcowych lub elementów hamulców.
-
Kalibracja SAS (czujnika kąta skrętu): Ta funkcja umożliwia technikom zresetowanie czujnika kąta skrętu i dostosowanie ustawienia układu kierowniczego pojazdu.
-
Regeneracja filtra cząstek stałych DPF (Diesel Particulate Filter): Narzędzie może przeprowadzić wymuszoną regenerację filtra cząstek stałych w celu oczyszczenia układu wydechowego i przywrócenia wydajności pojazdu.
-
Reset TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach): MK906 Pro może zresetować lampkę ostrzegawczą TPMS i skalibrować czujniki ciśnienia w oponach.
-
Odpowietrzanie ABS: Ta funkcja umożliwia technikom odpowietrzenie układu hamulcowego ABS w celu usunięcia pęcherzyków powietrza i zapewnienia prawidłowego działania hamulców.
-
Kodowanie wtryskiwaczy: Narzędzie może zaprogramować nowe wtryskiwacze w ECU pojazdu, zapewniając prawidłowy wtrysk paliwa i lepszą wydajność silnika.
-
Reset BMS (system zarządzania akumulatorem): MK906 Pro może zresetować BMS i zarejestrować nowy akumulator w systemie pojazdu.
Autel Maxicom MK906 pro Sterowanie dwukierunkowe:
Skaner Autel MK906 Pro oferuje pełną kontrolę dwukierunkową, umożliwiając wysyłanie poleceń do systemów i komponentów pojazdu, a także weryfikację wejść i wyjść systemu bez konieczności sterowania pojazdem. Na przykład technicy mogą używać tego narzędzia do włączania wentylatora chłodnicy, regulacji pedału przyspieszenia, otwierania lub zamykania okien, obsługi lusterka wstecznego, testowania brzęczyka wtryskiwaczy, włączania świateł wewnętrznych i zewnętrznych, włączania klaksonu, testowania zamków drzwi i więcej.
Autel Maxicom Mk906 pro zaawansowane kodowanie ECU:
Kodowanie ECU
● Kompatybilny z Volkswagenem, BMW, Seatem, Porsche, Renault itp.
● Przeprogramuj dane adaptacyjne dla niektórych komponentów po naprawie lub wymianie.
● Włącz ukryte funkcje (automatyczny start-stop, lusterka odchylane do tyłu, składane lusterka i dostosowywanie oświetlenia wnętrza itp.).
● Dostosuj ustawienia OE (ustawianie alarmów, blokowanie drzwi itp.).
Popraw wydajność pojazdu (zapewnij rozwiązanie problemu utraty mocy, zużycia paliwa itp.).
Kodowanie ECU online
● Kompatybilny z Volkswagenem, BMW, Seatem, Porsche itp.
● Uzyskaj dane online z serwera i nie ma potrzeby ręcznego dopasowywania E~CU.
● Zakoduj swój samochód szybko i łatwo przez Internet, aby rozwiązać problemy z samochodem.
Przywróć stan funkcjonalny pojazdu po wymianie modułów pokładowych.
Wymiana modułu ECU
● Kompatybilny z samochodami azjatyckimi, takimi jak Honda, Nissan, Toyota, Hyundai, Kia itp.
● Wprowadź nowy zamiennik modułu ECU do systemu samochodowego i spraw, aby samochody działały płynnie.
Autel Maxicom MK906 pro Zasięg pojazdu:
Kompleksowa diagnostyka pojazdów amerykańskich, azjatyckich i europejskich z roku 1996 i nowszych.
USA: Kompatybilny z Lincoln, Jeep, GM, Ford, Dodge, Chrysler itp.
Europa: Kompatybilny z Volvo, VW CV, Vauxhall, Smart, Skoda, Seat, Saab, Rolls-Royce, Renault, Porsche, Peugeot, Opel, Mini, Maybach, Maserati, Lancia, BMW, Lt3, Benz Sprinter, Lamborghini, Jaguar, Fiat, Ferrari, UE Ford, Daily, Dacia, Citroen, Bugatti, Benz, Bentley, Audi, Aston Martin, Alfa Romeo, Acura itp.
Azja: Kompatybilny z Toyota, Tata, Suzuki, Subaru, Ssangyong, Scion, Renault Samsung Motors, Proton, Perodua, Nissan Gtr, Nissan, UD, Mitsubishi, Mazda, Maruti Suzuki, Mahindra, Lexus, Land Rover, Kia, Isuzu, Infiniti, Hyundai CV, Hyundai, Hino, Fuso, Daihatsu, Daewoo itp.
Dane techniczne:
System operacyjny
|
Android 10.0
|
Edytor
|
Ośmiordzeniowy procesor Qualcomm 660 (czterordzeniowy A73 2,2 GHz + czterordzeniowy A53 1,8 GHz)
|
Pamięć
|
4 GB RAM i 128 GB pamięci wbudowanej
|
Wyświetlacz
|
8-calowy TFT-LCD o rozdzielczości 1920*1200 i pojemnościowym ekranie dotykowym
|
Łączność
|
WiFix2 (802.11a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
|
BT v.2.1 + EDR
|
GPS
|
USB 2.0 (dwa hosty USB typu A, jedno miniurządzenie USB)
|
HDMI 2.0
|
Karta SD (obsługa do 256 GB)
|
Kamera
|
Tył: 16 megapikseli, autofokus z latarką
|
Przód: 16 megapikseli
|
Czujniki
|
Akcelerometr grawitacyjny, czujnik światła otoczenia (ALS)
|
Wejście/wyjście audio
|
Mikrofon
|
Podwójne głośniki
|
3-pasmowe gniazdo słuchawkowe stereo/standardowe 3,5 mm
|
Zasilanie i bateria
|
Bateria litowo-polimerowa 11600 mAh 3,8 V
|
Ładowanie poprzez zasilacz 12 V AC/DC w temperaturze od 0°C do 45°C
|
Napięcie wejściowe
|
Zasilacz 12V/3A
|
Temperatura pracy
|
0 do 50°C (32 do 122°F)
|
Temperatura przechowywania
|
-20 do 60°C (-4 do 140°F)
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
|
366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34")
|
Waga
|
2,18 kg (4,81 funta)
|
Protokoły
|
DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Pojedyncza puszka przewodów (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART z zegarem, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)
|