למה לקנות אוטל MK808/MK808S סורק?
- 【גרסת 2024 אחרונה - MK808S】 כלי הסריקה אוטל MK808 קיבל שיפור בדמות גרסת "S" - MK808S. גרסה משודרגת זו כוללת את תוכנת האבחון העדכנית ביותר ורכיבי חומרה משופרים. החלק המרגש הוא שלזמן מוגבל, אתה יכול לחוות את ההתקדמות הללו באותו מחיר כמו הגרסה המקורית, MK808.
- זהו השילוב החסכוני ביותר של כל אבחון המערכות ו-28 פונקציות שירות בכלי טאבלט עם מסך מגע LCD בגודל 7 אינץ' מבוסס אנדרואיד אחד.
- עם מעבד ארבע ליבות, ה-MK808 מציע נוחות מירבית ואבחון מהיר.
- בקרה דו-כיוונית (בדיקה אקטיבית): יכול לשלוח ולאחזר מידע ממודולי בקרה שונים, לבצע בדיקות פונקציונליות, בדיקות בדיקה, בדיקות מערכת ובדיקות מפעילים.
- הוא תומך ב-10 מצבי הפעלה של OBDII ב-4 מצבי תצוגה.
- ניתן להשתמש בטכנולוגיית Auto VIN כדי לזהות אוטומטית את המותג, הדגם והשנה של הרכב.
- הוא מכסה מגוון רחב של מותגי רכב (55+) בכל רחבי העולם.
-
תמיכה בפונקציות IMMO, TPMS, התחדשות מאולצת של DPF והתאמת מזרק.
-
אפס את SAS, קילומטראז' שירות ומרווחי שירות.
- הצג את סטטוס הנתונים החיים לניטור בזמן אמת
- MK808/MK808s מגיע עם שירות רשמי לאחר המכירה, כולל אחריות לשנה ועדכונים חינם למשך שנה.
מה ההבדל בין אוטל MK808/MK808S ל-MX808?
אוטל Maxicom MK808 ו-MX808 היו בעבר מוצרים זהים עם אותן פונקציות. שניהם כלים מקצועיים התומכים בכל 10 מצבי OBD2 ומסוגלים לקרוא ולמחוק DTCs ולהציג נתונים חיים על כל פרמטר. הם יכולים גם לגשת ל-VIN, להציג נתוני פריימים חיים ולבצע את כל הפונקציות האחרות הקשורות ל-OBD.
עם זאת, Maxicom MK808 שופר מאוד עם פונקציות חדשות בשווי $300 כתוצאה מהעדכון שפורסם ביוני, 2022. אותו מחיר, ביצועים טובים יותר, מה שהופך אותו לכלי תחרותי יותר מה-MX808.
- בקרה דו-כיוונית (בדיקה אקטיבית);
- פונקציות שירות נוספות לתחזוקה יעילה;
- FCA AutoAuth עבור 2017 ודגמים חדשים יותר
- עבודה עם MV105 &MV108
גישה לעד 28 פונקציות שירות, אבחון מערכת מלא.
- איפוס שמן: אפס את נורית השמן ואת קילומטראז' השירות לאחר כיבוי נורית השמן.
- EPB: אפס את רפידת הבלם
- TPMS: קרא את נתוני TPMS והצביע על כל בעיה שתמצא.
- אפס BMS לאחר החלפת סוללה.
- דימום הבלמים
- כיול SAS
- מַד מֶרְחָק
- DPF: נקה את מסנן DPF כדי לעמוד בתקני הפליטה.
- מפתחות IMMO: השבת את מפתחות הרכב האבוד והוסף מפתחות חדשים.
- קידוד מזרק,
- רישום סוללה,
- הַשׁעָיָה,
- מַצעֶרֶת,
- WIN DR ROOF
טכנולוגיית AutoVIN:
המשתמש יכול לאחזר מידע רכב בנגיעה אחת בלבד, לאבחן במהירות את כל ה-ECU ברכבים שלו ולהריץ אבחון במערכות נבחרות.
בקרה דו-כיוונית/בדיקה אקטיבית:
סורק MK808/MK808S יכול להריץ בדיקות פעילות כדי לבקש מידע או לפקודה למודול לבצע בדיקות ופונקציות ספציפיות. זה נעשה על ידי הפעלת בקשה למידע ממודול בקרת הכוח.
גישה אוטומטית: עוקף SGM ברכבי FCA
על ידי גישה למודול שער האבטחה ברכבי פיאט קרייזלר 2017 וחדשים יותר, כלי אבחון יכולים לנקות קודים, לבצע בדיקות אקטיביות, הפעלה, למידה מחדש, תכנות מפתחות IMMO, כיול DAS וכו'.
מפרטים:
| שימוש מומלץ |
מקורה |
| מערכת הפעלה |
Android™ 4.4.4 |
| מעבד |
מעבד Cortex-A9 (1.6 GHz) |
| זיכרון |
64GB |
| לְהַצִיג |
מסך מגע LCD קיבולי בגודל 7 אינץ' ברזולוציית 1024x600 |
| קישוריות |
מיני USB 2.0
USB 2.0
וויי - פיי
כרטיס מיקרו SD (תומך עד 32GB) |
| חיישנים |
חיישן אור סביבה להתאמה אוטומטית של הבהירות |
| קלט/פלט אודיו |
קלט: לא זמין
פלט: ביפ |
| כוח וסוללה |
סוללת ליתיום-פולימר 3.7 V/5000 mAh
נטען באמצעות ספק כוח 5 VDC |
| חיי סוללה נבדקו |
בערך 4.5 שעות של שימוש רצוף |
| כניסת טעינת סוללה |
5V/1.5A |
| צריכת חשמל |
500 mA (LCD פועל עם בהירות ברירת מחדל, Wi-Fi פועל) @3.7 V |
| טמפ' הפעלה |
0 עד 55°C (14 עד 131°F) |
| טמפ' אחסון |
-20 עד 60 מעלות צלזיוס (-4 עד 140 מעלות פרנהייט) |
| לחות הפעלה |
5%-95% לא מעבה |
| מידות (WXHX D) |
237.8 מ"מ (9.4 אינץ') x 148.6 מ"מ (5.9 אינץ') x 35.5 מ"מ (1.4 אינץ') |
| משקל נטו |
788 גרם (2.42 פאונד) |
| פרוטוקולי רכב נתמכים |
ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, קוד מהבהב, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, ISO11898 (Highspeed, Middlespeed, Lowspeed ו-Singlewire CAN, CAN עמיד בפני תקלות), SAE UART,UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP2.0, TP1.6 |
כיסוי רכב:
בנץ, ספרינטר, ב.מ.וו, פיאט, לנדרובר, מזראטי, אופל, פיג'ו, פורשה, לנצ'יה, LT3, מייבאך, מיני, סיאט, סקודה, ווקסהול, פולקסווגן CV, רנו, סאאב, סמארט, וולוו, פולקסווגן, אבארט, אלפא, אאודי , בנטלי, בוגאטי, סיטרואן, דאצ'יה, פורד, יגואר, למבור ג'יני
אקורה, דייהו, דייהטסו, הונדה, יונדאי, אינפיניטי, איסוזו, קיה, לקסוס, מרוטי סוזוקי, מאזדה, מיצובישי, ניסאן, סאנגיונג, סובארו, סוזוקי, טויוטה, GTR, נצר
קרייזלר, פורד, GM, דודג', ג'יפ
