אוטל MK906 Pro סורק דו-כיווני
אוטל MK906 PRO מגיע עם חיבורי Bluetooth ו-Wi-Fi, מסך מגע גדול, ועיצוב ארגונומי ייחודי לנוחות שימוש וניידות. עם תכונותיו המקיפות וטווח הכיסוי הרחב של רכבים, ה-אוטל MK906 Pro הוא כלי חיוני לכל מי שעובד בתעשיית הרכב.
אוטל Maxisys MK906 Pro הוא הגרסה הגלובלית של ה-MS906 Pro, שאין לה מגבלות IP ויכולה לתמוך ביותר מ-20 שפות.
הדגשים של אוטל Maxicom MK906 pro:
- טאבלט מגע בגודל 8 אינצ' ברזולוציה גבוהה של 1920 x 1200, מעבד סמסונג אקסינוס אוקטה-ליבה עם 128 ג'יגה-בייט אחסון ורץ על מערכת ההפעלה אנדרואיד 10.0.
- סוללה נטענת ארוכת טווח של 11,600 mAh, מצלמה קדמית של 16 מגה פיקסל ומצלמה אחורית של 16 מגה פיקסל.
- ממשק תקשורת רכב אלחוטי Bluetooth MaxiCVI V200 תומך בפרוטוקולי התקשורת החדשים ביותר.
- אבחון מקיף על רכבים אמריקאיים, אסייתיים ואירופיים משנת 1996 ואילך
- AutoScan: סרוק את כל המערכות הזמינות, כולל זיהוי ADAS
- קרא/מחק קודים, הצג מסגרת קפואה ונתונים חיים
- בצע בדיקות פעיל (בקרות דו-כיווניות), קידוד והתאמות
- אוטווין/סרוק VIN לזיהוי מהיר של רכב
- בצע כיול מערכות ADAS (כולל מצלמות, רדאר, LiDAR, ראיית לילה) עם רכישה נוספת.
- יכולת ניתוח סוללות*
- דיווחים וניהול נתונים מבוססי ענן
- מומחה מרחוק
- עם רכישה נוספת של בודק הסוללה ומערכת החשמל MaxiBAS BT506.
כל אבחון מערכת, 36+ פונקציות שירות חמות
אוטל MK906 Pro מציע סט מקיף של פונקציות שירות, המאפשרות לטכנאים לבצע משימות תחזוקה ותיקון במהירות ובדיוק. היכולות המתקדמות שלו, כגון איפוס TPMS וקידוד מזרקים, הופכות אותו לכלי חיוני עבור טכנאי רכב ומכונאים.
-
איפוס שמן: פונקציה זו מאפשרת לטכנאים לאפס את נורת התזכורת לשינוי שמן ולבצע תחזוקה על שמן המנוע והמסנן.
-
EPB (בלם חניה אלקטרוני): ה-MK906 Pro יכול לבצע את הפונקציות הנדרשות כדי לאפס את ה-EPB ברכב, דבר הנדרש כאשר מחליפים רפידות בלם או רכיבי בלם.
-
כיול חיישן זווית ההיגוי (SAS): פונקציה זו מאפשרת לטכנאים לאפס את חיישן זווית ההיגוי ולכוון את יישור ההיגוי של הרכב.
-
רגנרציה של DPF (מסנן חלקיקים דיזל): הכלי יכול לבצע רגנרציה כפויה של מסנן החלקיקים הדיזל כדי לנקות את מערכת הפליטה ולשחזר את ביצועי הרכב.
-
איפוס TPMS (מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים): ה-MK906 Pro יכול לאפס את נורת האזהרה של TPMS ולכייל את חיישני לחץ הצמיגים.
-
דימום ABS: פונקציה זו מאפשרת לטכנאים לדמם את מערכת הבלמים ABS כדי להסיר כל בועת אוויר ולהבטיח ביצועי בלימה תקינים.
-
קידוד מזרקים: הכלי יכול לתכנת מזרקים חדשים ל-ECU של הרכב, מה שמבטיח הזרקת דלק נכונה ושיפור ביצועי המנוע.
-
איפוס BMS (מערכת ניהול סוללות): ה-MK906 Pro יכול לאפס את ה-BMS ולרשום סוללה חדשה במערכת של הרכב.
אוטל Maxicom MK906 pro שליטה דו-כיוונית:
האוטל MK906 Pro סורק כולל יכולת שליטה דו-כיוונית מלאה, המאפשרת לו לשלוח פקודות למערכות ולרכיבים של הרכב, כמו גם לאמת קלטים ופלטים של המערכת מבלי להזדקק לשליטת הרכב. לדוגמה, טכנאים יכולים להשתמש בכלי כדי להפעיל את מאוורר הרדיאטור, להתאים את הדוושה, לפתוח או לסגור חלונות, להפעיל את המראה האחורי, לבדוק את צפצפת המזרק, להדליק אורות פנימיים וחיצוניים, להשמיע את הצופר, לבדוק את מנעולי הדלתות ועוד.
אוטל מקסיקום Mk906 פרו קידוד ECU מתקדם:
● תואם עם פולקסווגן, ב.מ.וו, סיאט, פורשה, רנו, וכו'.
● לתכנת מחדש את הנתונים האדפטיביים עבור רכיבים מסוימים לאחר תיקון או החלפה.
● להפעיל את התכונות החבויות (הפסקה אוטומטית, מראות נטייה לאחור, מראות מתקפלות, והתאמת אורות פנימיים וכו').
● התאם את הגדרות ה-OE (הגדרת אזעקות, נעילת דלתות וכו').
שפר את ביצועי הרכב (ספק פתרון לאובדן כוח, יעילות דלק וכו').
קידוד ECU מקוון
● תואם עם פולקסווגן, ב.מ.וו, סיאט, פורשה וכו'.
● השג את הנתונים המקוונים מהשרת ואין צורך להתאים את E~CU ידנית.
● קודד את הרכב שלך במהירות ובקלות דרך האינטרנט כדי לפתור בעיות ברכב שלך.
שחזר את מצב הפונקציה של הרכב לאחר החלפת המודולים המובנים.
החלפת מודול ECU
● תואם לרכבים אסייתיים כמו הונדה, ניסאן, טויוטה, יונדאי, קיה וכו'.
● הצג את החלפת מודול ה-ECU החדש למערכת הרכב והבטח שהרכבים פועלים בצורה חלקה.
אוטל מקסיקום MK906 פרו כיסוי רכבים:
אבחון מקיף על רכבים אמריקאיים, אסייתיים ואירופיים משנת 1996 ואילך.
ארה"ב: תואם עם לינקולן, ג'יפ, GM, פורד, דודג', קרייזלר וכו'.
אירופה: תואם עם וולוו, VW CV, ווקסהול, סמארט, סקודה, סיאט, סאב, רולס-רויס, רנו, פורשה, פיג'ו, אופל, מיני, מייבאך, מסרתי, לנצ'יה, BMW, Lt3, בנץ ספרינטר, למבורגיני, ג'אגואר, פיאט, פרארי, Eu פורד, דיילי, דאצ'יה, סיטרואן, בוגאטי, בנץ, בנטלי, אודי, אסטון מרטין, אלפא רומיאו, אקורה, וכו'.
אסיה: תואם עם טויוטה, טאטא, סוזוקי, סובארו, סאנגיונג, סקיון, רנו סמסונג מוטורס, פרוטון, פרודואה, ניסאן גטר, ניסאן, יו.די, מיצובישי, מאזדה, מרצדס סוזוקי, מהינדרה, לקסוס, לנד רובר, קיה, איזוזו, אינפיניטי, הונדה CV, הונדה, הינו, פוסו, דייהטסו, דאו, וכו'.
אוטל מקסיקום MK906 פרו מפרטים:
|
מערכת הפעלה
|
אנדרואיד 10.0
|
|
מעבד
|
מעבד קוואלקום 660 אוקטה-ליבה (2.2GHz קוואד-ליבה A73 + 1.8GHz קוואד-ליבה A53)
|
|
זיכרון
|
4GB RAM ו-128GB זיכרון פנימי
|
|
לְהַצִיג
|
מסך TFT-LCD בגודל 8 אינצ' עם רזולוציה של 1920*1200 ומסך מגע קיבולי
|
|
קישוריות
|
WiFix2(802.11a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
|
|
BT v.2.1 + EDR
|
|
ג'י.פי. אס
|
|
USB 2.0 (שני USB HOST Type A, אחד USB mini device)
|
|
HDMI 2.0
|
|
כרטיס SD (תומך עד 256GB)
|
|
מַצלֵמָה
|
אחורי: 16 מגה פיקסל, פוקוס אוטומטי עם פנס
|
|
קדמי: 16 מגה פיקסל
|
|
חיישנים
|
מאיץ כבידה, חיישן אור סביבתי (ALS)
|
|
אודיו קלט/פלט
|
מִיקרוֹפוֹן
|
|
רמקולים כפולים
|
|
שקע אוזניות סטריאו/סטנדרטי 3.5 מ"מ 3-פס
|
|
כוח וסוללה
|
סוללת ליתיום-פולימר 11600mAh 3.8V
|
|
טעינה באמצעות ספק כוח 12 וולט AC/DC בטמפרטורה בין 0°C ל-45°C
|
|
קלט מתח
|
12V/3A מתאם
|
|
הפעלה טמפ'
|
0 עד 50°C (32 עד 122°F)
|
|
טמפרטורת אחסון
|
-20 עד 60 מעלות צלזיוס (-4 עד 140 מעלות פרנהייט)
|
|
ממדים (רxגxע)
|
366.5 מ"מ (14.43") x 280.9 מ"מ (11.06") x 34 מ"מ (1.34")
|
|
מִשׁקָל
|
2.18 ק"ג (4.81 פאונד)
|
|
פרוטוקולים
|
DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)
|
