Autel Elite vs Pro
Dévoiler la supériorité dans le diagnostic automobile.
AUTEL MAXISYS ELITE VS AUTEL 908 PRO
Naviguer parmi la myriade de fonctionnalités des scanners de la série Autel MaxiSys Elite peut souvent laisser les clients perplexes, en particulier lorsqu'il s'agit de distinguer les modèles Autel Elite et MaxiSys Pro. Dans cette revue, nous fournissons des recommandations issues de tests pratiques, simplifiant l'explication des avantages et inconvénients de chaque produit.
Analyse comparative : coûts, évaluations et récompenses des scanners
| Modèle de scanner | Coût | Évaluations | Récompenses | Caractéristiques Distinctives |
|---|---|---|---|---|
| Autel MaxiSys Elite | $1999 | 4.2/5 |
Prix du Pionnier Phare |
Longue capacité de batterie ; Haute résolution d'écran ; Uniquement en Amérique du Nord. |
| Autel Elite II | $2039 | 4.5/5 | Prix d'Avancement de Nouvelle Génération |
Capacité RAM et ROM étendue ; Pas de limitations IP ; |
| Autel Elite II Pro | $2039 | 4.8/5 | Prix de Maîtrise du Diagnostic | Système d'exploitation Android 10 ; Diagnostics Tesla & McLaren ; Prise en charge DoIP/CAN FD ; Comprend toutes les fonctionnalités de Autel Elite II. |
| Autel MS908S Pro | $1899 | 4.0/5 | Prix du choix économique |
Spécifications matérielles de base ; Pas de support ScanVIN ; Mise à jour gratuite pendant 1 an ; |
Autel Maxisys Ellite : Avantages et inconvénients en comparaison avec Maxisys Elite II, Autel Elite II Pro
Présentation de l'Autel MaxiSys Elite, un scanner haut de gamme conçu pour le marché nord-américain depuis son lancement en 2015. Chargé de nombreuses fonctionnalités, il offre un diagnostic complet des systèmes et dispose de plus de 38 fonctions de service.
Vous trouverez le codage ECU en ligne pour diverses marques comme Audi, Porsche, VW, Nissan, Infiniti et Hyundai, ainsi que la programmation ECU en ligne spécifiquement pour les modèles BMW et Benz. De plus, il prend en charge la programmation hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall et Opel. En approfondissant, il débloque des fonctions cachées pour BMW et offre des fonctions guidées pour les véhicules VW, Audi, Skoda, Seat, MANLD et Bentley.
Sans s'arrêter là, cette centrale prend également en charge les diagnostics Tesla et McLaren, autoVin, autoScan, et inclut même la compatibilité avec les oscilloscopes MV105/MV108 et les tests de batterie BT506. Cependant, il est à noter que le MaxiSys Elite fonctionne exclusivement en anglais et est conçu pour une utilisation en Amérique du Nord.
Avantages
- ✔ Grande capacité de batterie : 15400mAh
- ✔ Option abordable pour un programmeur ECU
- ✔ Comprend 2 ans de mises à jour gratuites
Inconvénients
- ✘ RAM, ROM limitées
- ✘ Android obsolète : Android 4.4.2
- ✘ Lack of ScanVin Compatibility
- ✘ North America Only (English only)
Autel Elite II : En quoi est-il différent du Maxisys Elite ?
Autel Elite II élève le niveau en tant qu'évolution supérieure du MaxiSys Elite. Avec une capacité RAM et ROM étendue, il offre des performances plus fluides et un espace de stockage ample pour les données de diagnostic. Sa qualité de caméra améliorée garantit des images plus nettes, complétée par un support multilingue pour une meilleure convivialité.
Ce qui distingue l'Autel Elite II, ce sont ses fonctionnalités avancées : l'absence de limitations IP ouvre des possibilités de connectivité sans faille, tandis que l'impression WiFi ajoute de la commodité aux tâches de diagnostic. De plus, la fonctionnalité ScanVin améliore les capacités de diagnostic, en faisant une solution complète pour le diagnostic automobile.
Avantages
- ✔ RAM et ROM améliorées, caméra améliorée
- ✔Support multilingue, pas de limitations IP
- ✔ Impression WiFi, fonctionnalité ScanVin
Inconvénients
- ✘ Absence de compatibilité DoIP/CAN FD ;
- ✘ Android moins avancé : Android 7
- ✘ Résolution d'écran inférieure comparée au Maxisys Elite
Autel Maxisys Ellite II Pro : Atteindre l'excellence diagnostique
Le MaxiSys Elite II Pro se distingue par ses fonctionnalités de pointe, englobant toutes les fonctionnalités des modèles MaxiSys Elite et Elite II. Établissant une nouvelle norme, il intègre Android 10 OS pour des performances et une compatibilité améliorées.
De plus, il introduit la prise en charge DoIP/CAN FD, élargissant encore ses capacités de diagnostic. Remarquablement, malgré ses fonctionnalités avancées, le MaxiSys Elite II Pro maintient le même prix que le MaxiSys Elite II, offrant une valeur exceptionnelle aux utilisateurs recherchant l'excellence diagnostique de premier ordre.
Avantages
- ✔ Inclut toutes les fonctionnalités de l'Autel Elite II, même prix que l'Elite II ;
- ✔ Vitesse supérieure avec AutoScan 2.0
- ✔ Dernier système d'exploitation : Android 10 OS ;
- ✔ Prise en charge DoIP/CAN FD.
Inconvénients
- ✘ Pas de caméra frontale, résolution de la caméra arrière : 16MP
- ✘ Capacité de la batterie : 11000mAh.
Notre recommandation :
En conclusion, lorsqu'on considère la série Autel MaxiSys, notre recommandation est de choisir soit l'Autel MaxiSys Elite II soit le MaxiSys Elite II Pro. Avec leurs fonctions de diagnostic complètes, leur système d'exploitation Android 10, leur prise en charge DoIP/CAN FD et leurs fonctionnalités incluses, ils offrent des performances et une valeur inégalées pour les professionnels et passionnés de l'automobile. Étant donné qu'ils sont disponibles au même prix, les utilisateurs peuvent opter pour l'un ou l'autre modèle en fonction de leurs besoins et préférences spécifiques.
AUTEL MAXISYS ELITE
AUTEL ELITE II PRO
- Rentable avec des fonctionnalités haut de gamme comme MS909/MS919/Ultra ;
- Matériel amélioré : Android 10.0, caméra 5M/16M, mémoire 4G/128G ;
- Gestion des données basée sur le cloud ;
- Fonction J2534 pour diagnostics avancés ;
- Programmation et codage en ligne pour les grandes marques ;
- Vitesse supérieure avec AutoScan 2.0 ;
- Fonctionnalités étendues : détection de batterie, vidéoscope ;
- Support FCA & Renault Autoauth ;
- 2 ans de mises à jour logicielles en ligne gratuites ;
- Version mondiale, sans restrictions IP.
FAQ
AutoScan 2.0 est une fonctionnalité incluse dans le scanner Autel Elite II Pro. C'est une fonction avancée de numérisation automatique qui permet au scanner de balayer rapidement et efficacement tous les systèmes de véhicule disponibles pour détecter les codes d'anomalie (DTC) et d'autres problèmes potentiels.
AutoScan 2.0 utilise des algorithmes intelligents et des protocoles de numérisation améliorés pour accélérer le processus de diagnostic, économisant du temps et améliorant l'efficacité globale.
Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les techniciens automobiles professionnels et les mécaniciens qui doivent diagnostiquer plusieurs véhicules rapidement et avec précision.
Les principales différences résident dans leurs spécifications matérielles, leurs fonctionnalités logicielles et leurs capacités de diagnostic. L'Elite II Pro offre les fonctionnalités les plus avancées, suivie par l'Elite II, l'Elite, puis la 908 Pro.
Les scanners Autel MaxiSys Elite, Elite II et Elite II Pro conviennent tous aux techniciens automobiles professionnels en raison de leurs capacités de diagnostic complètes et de leurs fonctionnalités avancées.
Bien que ces scanners soient principalement conçus pour un usage professionnel, les amateurs de bricolage et les passionnés peuvent également bénéficier de leurs capacités de diagnostic, surtout s'ils effectuent fréquemment l'entretien et les réparations de leurs véhicules.
Ces scanners offrent des capacités de diagnostic complètes, y compris la lecture et l'effacement des codes d'anomalies diagnostiques (DTC), le streaming de données en direct, le contrôle bidirectionnel, la programmation et le codage de l'ECU, et plus encore.
Oui, ces scanners sont livrés avec des mises à jour logicielles régulières pour garantir la compatibilité avec les derniers modèles de véhicules et les fonctions de diagnostic. Les scanners Autel Maxisys Elite Series incluent 2 ans de mises à jour logicielles gratuites, tandis que le Maxisys MS908 Pro inclut 1 an de mise à jour gratuite.
Oui, tous ces scanners peuvent être utilisés pour la programmation et le codage des ECU des véhicules, permettant aux utilisateurs d'effectuer des tâches avancées de diagnostic et d'entretien sur les véhicules modernes.