autel maxicom mk908 pro ii bidirectional ecu programming diagnostic scanner with J2534 device
オーテル MaxiCom MK908 Pro II

オーテル MaxiCom MK908 Pro II

通常価格 $2,159.00 セールスプライス$1,649.00
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    オーテルマキシコム mk908 pro ii は、オーテル ms908s pro からアップグレードされた機能を備えています。

    オーテル MK908 Pro IIは、MaxiSys MS908、MK908、MaxiSys MS908SPのすべての優れた機能を組み合わせたオールインワンスキャナーで、作業の質を向上させます。MK908P IIを使用すれば、高度なECUプログラミングとコーディングを割り当てて車をカスタマイズし、隠れた機能を発見し、不要な機能を無効にし、修理または交換された特定のコンポーネントに対して適応データを再プログラムすることができます。 

    オーテル Maxicom MK908 Pro IIは、10.1インチのタッチスクリーンと、Samsung Exynosヘキサコアプロセッサーによって駆動される高度なハードウェア構成を備えています。また、Android10.0 OSオペレーティングシステムを搭載しています。13言語をサポートし、IP制限はありません。

    オーテル Maxicom MK908 PRO II のハイライト
    •  MK908P は、以前は「ディーラーのみ」だった ECU プログラミング サービスを実行します。 SAE J2534-1 および SAE J2534-2 の多くの拡張機能に準拠しています。さらに、新しい ECU をプログラムし、既存のソフトウェア/ファームウェアを置き換え、ベンツと BMW のデータ情報を更新するように特に設計されています。
    • 高度な ECU コーディング機能により、交換されたモジュールを迅速に特定して情報交換をスムーズにし、隠れた機能を有効にして車両設定を調整します。
    • 利用可能なすべてのシステムへのアクセスを提供し、OE レベルの診断を実行できるため、診断時間とコストが大幅に削減されます。
    • また、特定のサブシステムまたはコンポーネントのテストを可能にする双方向制御 (アクティブ テスト) も備えています。
    • MK908 PRO IIは、修理プロセスをより迅速、簡単、効率的にするために、36以上のサービス機能を備えています。これには、イモキー、スロットル、インジェクターコーディング、トランスアダプション、サスペンション、タイヤのレトロフィット、DPF、ブレーキブリード、オイルリセットなどが含まれます。
    • ほぼすべての自動車メーカー(80 以上のアメリカ、ヨーロッパ、アジアのメーカーとモデル)を幅広くカバーしています。 
    • 新しいオンライン機能により、ユーザーはサーバーからデータを取得できます。たとえば、VW、アウディ、シュコダのオンライン アカウント ログイン サービスなどです。ルノーのオンライン構成。ポルシェのオンラインコーディング。等
    • VW、アウディ、シュコダ、ポルシェなどのガイド付き機能。
    • 高度な AutoScan 機能を備えた最新の AutoVIN テクノロジーにより、ワンタッチで CAN 対応車両を識別します。
    オーテル マキシコム MK908 プロ II 38サービス付き

    オーテル MK908 PRO II は38以上のメンテナンス機能を備えています:

    • 盗難防止マッチング (IMMO キー)盗難防止キー照合機能を使用すると、車両のイモビライザー制御システムがリモート コントロール キーを識別し、車両を正常に操作することを許可できるようになります。
    • サスペンションキャリブレーション: エアサスペンションシステムで車両高さセンサーまたは制御モジュールを交換する際に、車両高さセンサーをキャリブレーションします。
    • オイルリセット: オイルライフシステムをリセットし、オイルライトを消して新しいサイクルを開始します。
    • インジェクターコーディング燃料インジェクターを交換または調整した後、シリンダーの燃料供給量をより正確に制御または修正するためにコーディングします。
    • ABS ブリーディング: ブレーキシステムのエアを抜いて、その感度を回復させます。
    • DPF再生: これは、ディーゼルエンジンで作業する際に重要な機能であるDPFの清掃を制御します。
    • TPMSリセット: タイヤの空気圧が正しく設定されていることを確認し、タイヤ、TPMSセンサー、またはレシーバーを交換した後にTPMSランプを消すため。
    • EPBサービス: ディスクまたはパッドの交換後にブレーキ制御システムを非活性化および活性化し、ブレーキを設定することで、電子ブレーキシステムを安全かつ効果的に維持します。

    オーテル MK908 Pro II ECUプログラミング機能

    オーテル MK908 Pro IIは、高度なECUプログラミング機能を統合した多用途の診断ツールであり、複雑な自動車問題を扱う専門家に適しています。J2534パススルーMaxiFlashボックスを搭載しており、幅広い車両とブランドをサポートし、効率的なソフトウェア更新、モジュール交換、キャリブレーション作業を可能にします。

    1. J2534 MaxiFlashによる包括的なプログラミング

    J2534インターフェースはOEMソフトウェアへのアクセスを提供し、ツールが以下を可能にします:

    • ECUソフトウェア/ファームウェアの更新:最新のソフトウェアをフラッシュして、パフォーマンスの問題を解決し、バグを修正し、車両システムを改善します。
    • プログラム交換モジュール:新しいまたは使用済みのECUを車両の仕様に合わせて設定します。
    • システムのキャリブレーション:ECUの再プログラミング後にスロットル制御、インジェクターコーディング、トランスミッション機能などの設定を調整します。

    2. ビルトインBMWおよびメルセデス・ベンツプログラミングソフトウェア

    MK908 Pro IIは、BMWおよびMercedes-Benz用のプリインストールされたプログラミングソフトウェアを搭載しており、以下の利点を提供します:

    直接オンラインデータアクセス:メーカーサーバーに接続してOEMファームウェアを取得し、フラッシュします。
    スマートでガイド付きのプログラミング:手順に従った指示でプロセスを効率化し、面倒なメニューの手動ナビゲーションを排除します。
    多用途性:モジュールの交換、ソフトウェアのキャリブレーション、キーのプログラミングなど、システム特有のタスクを処理します。

    オーテル MK908 PRO II と ECU マキシフラッシュ J25343. 幅広い車両互換性

    ビルトインのBMWおよびメルセデス・ベンツのプログラミング機能を超えて、MK908 Pro IIは、該当するOEMソフトウェアをダウンロードすれば、他の多くの車両ブランドをサポートします。いくつかの例は次のとおりです:

    • アジアのブランド:

      • トヨタ:ECUの更新、イモビライザーのプログラミング、モジュールのキャリブレーションにはTechstreamを使用してください。
      • 日産:エンジンおよびトランスミッション制御ユニットの再プログラミングのためのアクセスコンサルト。
      • ヒュンダイ/キア: システム更新とコンポーネント設定にはGDSを使用してください。
      • 三菱:三菱のMUT-III OEMソフトウェアとペアリングされています。
    • アメリカのブランド:

      • GM: ソフトウェアの更新、ECUの交換、及びVINの書き込みにはSPSを利用してください。
      • フォード:ECUの再プログラミング、PATS(イモビライザー)プログラミング、およびモジュールの交換にはFJDS/IDSを使用してください。
      • クライスラー/ジープ/ダッジ: パワートレインおよびボディコントロールモジュールの再プログラミングのためにwiTECHにアクセスしてください。
    • ヨーロッパのブランド:

      • フォルクスワーゲン/アウディ: フラッシュプログラミングとキー適応にはODISを使用してください。
      • ボルボ:ECUの更新とキャリブレーション作業のためにVIDAにアクセスしてください。
      • ランドローバー/ジャガー: ソフトウェアの更新とコンポーネントのプログラミングにはSDD/パスファインダーを利用してください。

    オーテル MK908 Pro II 双方向制御 / アクティブテスト機能:

    オーテル MK908pは、アンチロックブレーキシステムと補助拘束システムの性能をチェックするためのさまざまな双方向テスト機能を提供します。自動ブリーディング、ポンプモーターテスト、モジュール情報などの機能が含まれています。このサービスを通じて、診断ツールはECMと双方向で通信し、車両のシステムを制御できます。この機能は、ECMがコマンドを効果的に実行できるかどうかを判断するために使用できます。

     オーテル MK908 Pro II – ディーラー級 OBD2 スキャナー

    オーテル MK908 Pro IIは、従来の診断ツールを超え、プロフェッショナルなワークショップにとって際立った選択肢となる高度な機能と特徴を提供します。その情報の深さ、マルチアプリケーション機能、時間を節約するツールは、ディーラーレベルのシステムに匹敵し、卓越した価値を提供します。

    1. 競合を超えた高度な診断機能

    MK908 Pro IIは、その診断機能を強化する最先端の機能を統合しています。

    • ガイド付き機能:複雑なタスクを簡素化し、コンポーネントテストとモジュール再プログラミングを効果的に実行するためのステップバイステップの指示を提供します。
    • パワーバランス:ミスファイアリングシリンダーの特定とエンジン性能の精密分析を支援します。
    • コンポーネントマッチング:インジェクター、モジュール、センサーなどの交換部品が車両システムとシームレスに統合されることを保証します。
    • オンラインアカウントログインサービス:コーディングおよびプログラミングを含む、製造元サーバーへのアクセスを必要とする手続きをサポートします。

    2. 改善されたワークフローとユーザー効率

    インテリジェントな診断ソリューションを備えたMK908 Pro IIは、時間を節約し、生産性を向上させます。

    • オートスキャン 2.0: 車両を自動的に特定し、すべてのシステムをスキャンして詳細な健康レポートを作成します。
    • プレ・プロスキャン:修理前後の車両状態を比較することで、品質サービスと顧客満足を確保します。
    • オーテル クラウド: リモート診断、レポート共有、セキュアなデータバックアップを促進し、コラボレーションと記録管理を強化します。
    • Wi-Fi印刷:診断レポートを迅速に生成し、ワイヤレスで印刷します。文書作成の時間を節約します。

    3. 多用途アクセサリーで拡張可能

    MK908 Pro IIは、その機能を拡張するさまざまなオプションモジュールをサポートしています。

    • BT506バッテリーテスター:正確な診断のためにバッテリーおよび始動/充電システムを分析します。
    • MV105/MV108検査カメラ:エンジンシリンダーやパネルの裏側など、アクセスが難しい内部の検査を可能にします。

    4. プロフェッショナルグレードの深さと多様性

    このOBD2スキャナーは、ディーラー級の情報の深さと比類のないマルチアプリケーションの使用を組み合わせています。ワークショップが以下のことを求める場合に最適です:

    • 直感的でガイド付きの機能で時間を節約しましょう。
    • 複雑な診断を自信を持って扱う。
    • サービス提供を増やし、顧客満足度を向上させる。

    MK908 Pro II、Maxisys Elite、Maxisys MS909、オーテル Ultraの違いは何ですか:

    autel mk908 pro ii、maxisys Elite2、maxisys ms909、および maxisys Ultra の比較表

    オーテル MK908Pro II 仕様:

    オペレーティング·システム Android10.0 OS
    プロセッサー Samsung Exynos ヘキサコア プロセッサ (1.3GHz クアッドコア ARM Cortex-A7 + 1.7GHz デュアルコア ARM Cortex-A15)
    メモリ 4GB RAM & 128GB オンボードメモリ
    画面 解像度 1920x1200 の 10.1 インチ LED スクリーン
    接続性 Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac)
    USB: 2.0
    BT v.2.1 + EDR
    SDカード(最大32GBまで対応)
    HDMI
    カメラ(背面) 8.0メガピクセル、フラッシュライト付きAF
    センサー 重力加速度センサー、周囲光センサー (ALS)
    オーディオ入力/出力 マイクロフォン
    デュアルスピーカー
    3 バンド 3.5 mm ステレオ/標準ヘッドセット ジャック
    入力電圧 12V (9-24V)
    消費電力 6.5W
    電源とバッテリー

    15000 mAh 3.8 V リチウムポリマー電池

    0°C ~ 45°C の温度で 12 V AC/DC 電源を介して充電

    動作温度 0 ~ 50°C (32 ~ 122°F)
    保管温度 -20 ~ 60°C (-4 ~ 140°F)
    ハウジング 保護ゴムブーツ付きの強力なプラスチックハウジング
    寸法(幅x高さx奥行き) 312mm(12.28インチ)x208mm(8.18インチ)x36mm(1.41インチ)
    重さ 北西: 1.48kg (3.26 ポンド)
    プロトコル ISO 9142-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K/L-Line、フラッシングコード、SAE-J1850 VPW、
    SAE-J1850 PWM、CAN ISO 11898、高速、中速、低速および単線 CAN、
    GM UART、UART エコーバイト プロトコル、Honda Diag-H プロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J1939、
    SAE J1708、フォールトトレラントCAN

     

    よくある質問

    IM608 ii pro 診断ツールを使用して車を始動するのは簡単なプロセスです。

    まず、IM608 と車両の OBD-II ポート間の接続を確立します。 IM608 の電源を入れ、メニューから車両のメーカーとモデルを選択します。

    次に、キー プログラミング機能にアクセスし、ツールによって提供される画面上の指示に注意深く従ってください。これには通常、新しいキーをイグニッションに挿入し、特定のプロンプトに従う必要があります。

    プログラミングが完了したら、新しくプログラムされたキーをテストして、車両がスムーズに始動することを確認します。

    IM608 II Pro には、XP400 Pro キー プログラマと MaxiFlash ECU プログラマが装備されており、IMMO およびプログラミング機能を完全にカバーします。

    この機能を使用すると、ユーザーは車両の ECU 内のソフトウェアを更新または再プログラムして、パフォーマンスのチューニング、ソフトウェアの更新、ソフトウェア関連の問題の修正などの問題に対処できます。

    ただし、ECU プログラミングの特定の機能と互換性は、車両のメーカー、モデル、年式によって異なる場合があることに注意することが重要です。

    VIN番号を下記までお送りください support@toptoolonline.com 特定の車両の適合性を確認したい場合。

    はい、 オーテル IM608 診断ツールはメルセデス ベンツ車と互換性があります。幅広いメルセデス・ベンツ モデルに対して、包括的な診断機能を提供し、キー プログラミングやさまざまなサービス機能をサポートします。

    オーテル IM608 は、メルセデス・ベンツ車両の ECU (エンジン コントロール ユニット) プログラミングもサポートしており、ユーザーは車両の ECU 内のソフトウェアを更新または再プログラムできます。

    ただし、ECU プログラミングの特定の機能と互換性は、メルセデス ベンツのモデルと年式によって異なる場合があります。

    VIN番号を下記までお送りください support@toptoolonline.com 特定の車両の適合性を確認したい場合。

    IM608 II Pro は、Android 10 プラットフォームで動作する強化されたファームウェアを誇り、RAM および ROM 容量も拡張されています。さらに、最新の JVCI+ VCI が組み込まれており、パスワードを必要とせずに CAN プロトコルの読み取りおよび書き込み操作をシームレスにサポートできます。

    さらに、DoIP および CAN FD プロトコル機能が組み込まれているため、コンバーターは必要ありません。特に、北米を除くリモート エキスパート機能を備えており、リモート アシスタンスとトラブルシューティング機能が容易になります。

    IM608 II Pro は、IM608 Pro よりも高度な機能を備えています。 IM608 ProではサポートされていないMercedes-Benz赤外線キーの読み取り/書き込みをサポートします。 

    Yes, with the J2534 MaxiFlash, the MK908 Pro II is one of the best affordable tools for BMW & Benz ECU programming, especially when paired with official OEM software.

    Yes. Both MK908 II and Pro II include 1 year of free software updates. After that, the subscription is optional; you can still use the tool with existing functions if you don’t renew.

    Yes. They offer full-system diagnostics, meaning they can scan all available modules—ECM, TCM, ABS, SRS, BCM, HVAC, etc.—with clear DTCs, freeze frame data, and live data streams.

    For professional shops, yes. The combination of OE-level diagnostics, fast hardware, large screen, and J2534 programming makes the MK908 Pro II a cost-effective alternative to OEM tools and high-end platforms like Autel Ultra or Snap-on.

    Yes. The scanner allows Wi-Fi printing, report sharing via email, and you can export PDF reports for customer records or job documentation.

    Battery life is virtually identical—both use a 15,000 mAh battery, providing 8+ hours of continuous use.

    Yes. The MK908 II and Pro II support Autel Remote Expert (available in supported regions), allowing you to connect with OEM-trained technicians for complex programming tasks.

    速い 。頭いい 。革新的。強力な

    複雑な問題に対するシンプルな解決策

    プロフェッショナルな自動車診断ツールおよびアクセサリの2大メーカーであるオーテルとLaunchの正規販売店です。

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