Autel MaxiCOM MK908 II

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Autel MaxiCom MK908 II

Autel présente fièrement le MK908 II, une version améliorée du MK908, équipée d'un matériel de premier ordre et des dernières améliorations logicielles pour une expérience de diagnostic encore plus rapide et plus intelligente. En tant que niveau supérieur de la gamme Autel, le MK908 II s'appuie sur le succès de ses prédécesseurs, notamment le MK908, le MS908S II, le MK906 PRO, le MaxiSYS MS906 PRO et le MS906BT. Avec sa désignation améliorée « II », cet outil de diagnostic de pointe offre un fonctionnement fluide et une multitude de fonctionnalités impressionnantes, notamment :

🏆 Le plus récent système d'exploitation Android 10

🏆 Processeur 5 fois plus rapide pour des performances améliorées

🏆 Technologie Fast AutoScan 2.0 pour des diagnostics plus rapides

🏆 Batterie haute capacité de 15 000 mAh pour une utilisation prolongée

🏆 Caméra HD 16M pour une imagerie claire

🏆 Capacité de stockage 4G + 128 Go plus grande pour un fonctionnement rapide et un stockage de données suffisant

🏆 Options de connectivité WiFi bi-bande 5G et 2,4 GHz

🏆 FCA AutoAuth et plus

Découvrez la nouvelle génération de diagnostics automobiles avec l'Autel MK908 II.

Caractéristiques spéciales :

Plus de 80 modèles de véhicules américains, européens et asiatiques couverts
Couverture système étendue de niveau OE pour tous les systèmes électroniques
Fonctionnalité complète pour les codes, les données en direct, les tests actifs, les informations ECU, l'adaptation, la correspondance, etc.
Technologie Smart AutoVIN qui vous permet d'identifier rapidement les véhicules Mises à jour automatiques du système et du logiciel via des messages push en temps réel via la prise en charge de la télécommande instantanée Wi-Fi à tout moment et de n'importe où
MaxiFix propose une communauté en ligne où les utilisateurs peuvent publier des conseils de diagnostic et de réparation ainsi que des correctifs déposés éprouvés.
Le support technique Autel fournit un accès direct aux sessions interactives d'enregistrement des données pour le dépannage sur site des problèmes et des erreurs rencontrés lors de l'analyse de diagnostic.
La solution multitâche unique est conçue pour gérer les opérations de l'atelier et garder toutes les informations sur les clients et les véhicules bien organisées.
Le MK908 n'a aucune restriction IP et prend en charge 21 langues.

Autel MK908 II Diagnostic et services de tous les systèmes de niveau OE :

Le MaxiCom MK908 est livré avec des connexions sans fil et Ethernet via un câble USB. Il dispose d'une puissante portée sans fil allant jusqu'à 70 mètres, vous pouvez donc l'utiliser pour effectuer des diagnostics de véhicule et réinitialiser des services dans des zones éloignées.

Avec le MK908, vous pouvez accéder à tous les modules du véhicule disponibles et effectuer des diagnostics approfondis, notamment la lecture de codes, l'effacement de codes, la gestion des flux de données en direct, l'exécution de divers tests actifs et la récupération d'informations sur l'ECU.

Maxicom MK908 II avec plus de 36 services de maintenance :

Adaptation de la transmission : réinitialisez les points de changement de vitesse adaptatifs dans votre unité de commande de transmission automatique.
Calibrage de la suspension : calibrez la configuration de la suspension du véhicule.
Apprentissage des variations du vilebrequin : permet à l'ordinateur de compenser les tolérances de fabrication de la pièce. En conséquence, l'ordinateur est capable de détecter les ratés d'allumage du moteur sur toute la plage de régime du moteur.
Calibrage SAS : calibrez le capteur d'angle de braquage, qui stocke en permanence la position du volant en ligne droite dans son EEPROM.
Régénération DPF : Brûler la suie créée lors de la combustion et collectée à l'intérieur du filtre pour garantir qu'il ne se bouche pas.
Enregistrement de la batterie : enregistrement de la nouvelle batterie auprès de l'ECU de la voiture après son installation.
Codage des injecteurs : codage des injecteurs nouvellement installés.

Outil d'analyse de diagnostic de contrôle bidirectionnel avancé MK908 ii :

L'Autel MK908 II fournit diverses fonctions de test bidirectionnel pour vérifier les performances du système de freinage antiblocage et du système de retenue supplémentaire. Sont incluses des fonctions telles que la purge automatisée, le test du moteur de la pompe et les informations sur les modules.

Avec ce service, l'outil de diagnostic peut communiquer en mode bidirectionnel avec l'ECM pour contrôler les systèmes du véhicule. Il est utile de déterminer si l'ECM peut exécuter efficacement une commande à l'aide de cette fonctionnalité.

Autel MK908 II avec codage ECU avancé :

Grâce à cette fonctionnalité, vous pouvez établir une liaison de données entre le VCI et le système de contrôle électronique du véhicule d'essai à des fins de diagnostic, d'entretien ou de programmation. Il vous permettra d'effectuer des tests fonctionnels, de récupérer des données de diagnostic, notamment des codes d'anomalie, des codes d'événement et des données en direct, et de reprogrammer les calculateurs pour divers systèmes de contrôle du véhicule, notamment le moteur, la transmission, l'ABS, etc.

Améliorez la programmation du calculateur avec MaxiFlash Elite :

Les scanners de programmation ECU Autel j2534 offrent la possibilité de programmer les ECU dans les véhicules Benz et BMW. Lorsque le Maxicom mk908 est équipé de l'interface pass-thru J2534, il permet la communication avec l'ECU du véhicule et facilite le transfert de données. Pour effectuer la programmation de l'ECU, l'Autel MaxiFlash Elite est nécessaire.

Lorsqu'ils sont associés au MaxiFlash Elite, les MK908 et MK908p offrent des fonctionnalités identiques.

Compatibilité ADAS Autel MK908 II pour une conduite plus sûre

L'outil d'étalonnage Autel ADAS fournit un étalonnage ADAS complet et précis. Il couvre les marques de véhicules notamment Benz, BMW, Audi, VW, Porsche, Infiniti, Lexus, GM, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai et Kia.

Prend en charge l'étalonnage de plusieurs systèmes d'assistance à la conduite, y compris adaptatif. Régulateur de vitesse (ACC), système de vision nocturne (NVS), avertissement de sortie de voie (LDW), détection d'angle mort (BSD), surveillance de la vue panoramique (AVM), avertissement de collision arrière (RCW) et affichages tête haute (HUD).

REMARQUE : Vous devez acheter le logiciel ADAS et les cadres d'étalonnage pour pouvoir utiliser cette fonction sur Maxicom MK908.

Service Autel Maxicom MK908 II avec dispositif d'immobilisation (IMMO) :

En utilisant le service IMMO, vous pouvez désactiver les clés du véhicule perdues et programmer le porte-clés de remplacement.

1. Entrez la CLÉ IMMO après la fonction Service dans le JobMenu.

2. Utilisez la sélection automatique ou la sélection manuelle pour acquérir les informations VIN du véhicule.

3. Une fois la liste des fonctions IMMO affichée, effacez ou programmez tous les porte-clés de la liste.

Noter que

Afin de terminer la programmation du porte-clés, vous devez obtenir le code de sécurité, qui peut être obtenu en utilisant la fonction de lecture du code de sécurité dans Hotfunctions.
Veuillez vérifier la couverture du véhicule auprès du vendeur si vous êtes préoccupé par cette fonction et assurez-vous que votre véhicule est pris en charge.

Spécifications Autel MK908 II :

Système opérateur	Android™ 4.4.2, KitKat
Processeur	Processeur hexacœur Samsung Exynos (ARM Cortex-A7 quadricœur à 1,3 GHz + ARM Cortex-A15 double cœur à 1,7 GHz)
Mémoire	4 Go de RAM et 128 Go de mémoire intégrée
Afficher	Écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1 920 x 1 200
Connectivité	Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac) USB : 2.0 BT v.2.1 + EDR Carte SD (prise en charge jusqu'à 32 Go) HDMI
Caméra (arrière)	8,0 mégapixels, AF avec lampe de poche
Capteurs	Accéléromètre gravitationnel, capteur de lumière ambiante (ALS)
Entrée/sortie audio	Microphone Deux haut-parleurs Prise casque stéréo/standard 3 bandes 3,5 mm
Tension d'entrée	12 V (9-24 V)
Consommation d'énergie	6,5 W
Exploitation temporaire	0 à 50°C (32 à 122°F)
Température de stockage	-20 à 60°C (-4 à 140°F)
Logement	Boîtier en plastique solide avec gaine de protection en caoutchouc
Dimensions (L x H x P)	312 mm (12,28") x 208 mm (8,18") x 36 mm (1,41")
Poids	NO : 1,48 kg (3,26 lb)
Protocoles	ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, CAN haute vitesse, vitesse moyenne, basse vitesse et monofil, GM UART, Protocole UART Echo Byte, protocole Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolérant aux pannes

Couverture du véhicule

Aïsa :

Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, GTR, Scion

L'Europe :

Benz, Sprinter, BMW, Fiat, LandRover, Maserati, Opel, Peugeot, Porsche, Lancia, LT3, Maybach, Mini, Seat, Skoda, Vauxhall, Renault, Saab, Smart, Volvo, Volkswagen, Abarth, Alfa, Audi, Bentley, Citroën, Dacia, Ford, Jaguar, Lambor Ghini

ETATS-UNIS:

GM, GMC, Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, Lincoln

MK908 a une couverture étendue du véhicule avec le kit de connexion complet Autel comprenant un adaptateur CCD (Chrysler-16 pour Chrysler de moins de 2003), GM/Daewoo-12, Honda-3, Nissan-14, Mitsubishi/Hyundai 12+16, Kia-20, Benz- 38, BMW-20, VW/Audi 2+2.

FAQ

Démarrer une voiture avec l'outil de diagnostic professionnel IM608 ii est un processus simple.

Tout d'abord, établissez une connexion entre l'IM608 et le port OBD-II du véhicule. Allumez l'IM608 et sélectionnez la marque et le modèle du véhicule dans le menu.

Ensuite, accédez à la fonction de programmation des touches et suivez attentivement les instructions à l'écran fournies par l'outil. Cela implique généralement d'insérer une nouvelle clé dans le contact et de suivre des invites spécifiques.

Une fois la programmation terminée, testez la clé nouvellement programmée pour vous assurer qu'elle démarre le véhicule en douceur.

IM608 II Pro est équipé d'un programmateur clé XP400 Pro et d'un programmateur ECU MaxiFlash pour fournir une couverture complète des fonctions IMMO et de programmation.

Cette fonctionnalité permet aux utilisateurs de mettre à jour ou de reprogrammer le logiciel dans l'ECU du véhicule pour résoudre des problèmes tels que le réglage des performances, les mises à jour logicielles ou la résolution de problèmes liés au logiciel.

Cependant, il est important de noter que les capacités spécifiques et la compatibilité de la programmation de l'ECU peuvent varier en fonction de la marque, du modèle et de l'année du véhicule.

Veuillez envoyer le numéro VIN à support@toptoolonline.com si vous souhaitez vérifier la compatibilité d'un véhicule spécifique.

Oui, l'outil de diagnostic Autel IM608 est compatible avec les véhicules Mercedes-Benz. Il offre des capacités de diagnostic complètes et prend en charge la programmation clé, ainsi que diverses fonctions de service, pour une large gamme de modèles Mercedes-Benz.

l'Autel IM608 prend également en charge la programmation ECU (Engine Control Unit) pour les véhicules Mercedes-Benz, permettant aux utilisateurs de mettre à jour ou de reprogrammer le logiciel dans l'ECU du véhicule.

Cependant, les capacités spécifiques et la compatibilité pour la programmation de l'ECU peuvent varier en fonction du modèle et de l'année Mercedes-Benz.

Veuillez envoyer le numéro VIN à support@toptoolonline.com si vous souhaitez vérifier la compatibilité d'un véhicule spécifique.

L'IM608 II Pro dispose d'un micrologiciel amélioré, fonctionnant sur la plate-forme Android 10, accompagné de capacités RAM et ROM étendues. De plus, il intègre le dernier JVCI+ VCI, permettant une prise en charge transparente des opérations de lecture et d'écriture du protocole CAN sans nécessiter de mot de passe.

De plus, il est équipé des fonctionnalités intégrées des protocoles DoIP et CAN FD, éliminant ainsi le besoin d'un convertisseur. Il dispose notamment d'une fonction d'expert à distance, hors Amérique du Nord, facilitant les capacités d'assistance et de dépannage à distance.

L'IM608 II Pro possède des fonctionnalités plus avancées que l'IM608 Pro. Il prend en charge la lecture/écriture des clés infrarouges Mercedes-Benz, ce que l'IM608 Pro ne prend pas en charge.