Autel présente le Maxicom MK908 II, une version améliorée du Maxisys MS908S, dotée d'un matériel avancé et du logiciel le plus récent pour des diagnostics plus rapides et plus intelligents. Fort du succès de ses prédécesseurs, cet outil de pointe offre un fonctionnement fluide et des fonctionnalités impressionnantes, notamment :
- Le dernier système d'exploitation Android 10
- Processeur 5 fois plus rapide pour des performances améliorées
- Technologie Fast AutoScan 2.0 pour des diagnostics plus rapides
- Batterie haute capacité de 15 000 mAh pour une utilisation prolongée
- Caméra HD 16M pour une image claire
- Capacité de stockage plus grande de 4 Go + 128 Go pour un fonctionnement rapide et un stockage de données important
- Options de connectivité Wi-Fi double bande 5G et 2,4 GHz
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FCA AutoAuth et plus
| Points forts de l'Autel Maxicom MK908 II
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- Plus de 80 modèles de véhicules américains, européens et asiatiques couverts
- Couverture étendue du système de niveau OE pour tous les systèmes électroniques
- Fonctionnalité complète pour les codes, les données en direct, les tests actifs, les informations ECU, l'adaptation, la correspondance, etc.
- Technologie Smart AutoVIN qui vous permet d'identifier rapidement les véhicules Mises à jour automatiques du système et du logiciel via des messages push en temps réel via Wi-Fi Prise en charge instantanée du contrôle à distance à tout moment et de n'importe où
- MaxiFix propose une communauté en ligne où les utilisateurs peuvent publier des conseils de diagnostic et de réparation ainsi que des correctifs éprouvés
- Le support technique d'Autel fournit un accès direct aux sessions interactives d'enregistrement de données pour le dépannage sur site des problèmes et des erreurs rencontrés lors de l'analyse de diagnostic.
- La solution multitâche unique est conçue pour gérer les opérations de l'atelier et garder toutes les informations sur les clients et les véhicules bien organisées
- Le MK908 n'a aucune restriction IP et prend en charge 21 langues.
Extensible avec la programmation ECU J2534
L'Autel MK908 II peut être associé à un programmateur d'ECU J2534 (vendu séparément) pour bénéficier de fonctionnalités avancées de programmation et de codage. Ce système offre des fonctionnalités comparables à celles du MK908 PRO II, permettant des diagnostics et une programmation d'ECU plus approfondis pour les véhicules compatibles.
Diagnostic et services de niveau OE pour tous les systèmes Autel MK908 II :
Le MaxiCom MK908 est doté de connexions sans fil et Ethernet via un câble USB. Sa portée sans fil puissante, allant jusqu'à 70 mètres, vous permet d'effectuer des diagnostics et de réinitialiser les services de votre véhicule dans des zones reculées.
Avec le MK908, vous pouvez accéder à tous les modules de véhicule disponibles et effectuer des diagnostics approfondis, notamment la lecture de codes, l'effacement de codes, la gestion de flux de données en direct, l'exécution de divers tests actifs et la récupération des informations de l'ECU.
Maxicom MK908 II avec plus de 36 services de maintenance :
- Adaptation de la transmission : réinitialisez les points de changement de vitesse adaptatifs dans votre unité de commande de transmission automatique.
- Étalonnage de la suspension : étalonnez la configuration de la suspension du véhicule.
- Apprentissage des variations du vilebrequin : permet à l'ordinateur de compenser les tolérances de fabrication de la pièce. Il est ainsi capable de détecter les ratés d'allumage sur toute la plage de régime du moteur.
- Calibrage SAS : Calibrez le capteur d'angle de braquage, qui stocke en permanence la position du volant comme étant droite dans son EEPROM.
- Régénération du DPF : Brûler la suie créée lors de la combustion et collectée à l'intérieur du filtre pour garantir qu'il ne se bouche pas.
- Enregistrement de la batterie : Enregistrement de la nouvelle batterie auprès de l'ECU de la voiture après son installation.
- Codage des injecteurs : Codage des injecteurs nouvellement installés.
Autel Maxicom MK908 II Advanced - Outil de diagnostic à contrôle bidirectionnel
L'Autel MK908 II offre un contrôle bidirectionnel avancé, permettant une communication directe avec les systèmes d'un véhicule pour tester les fonctionnalités et diagnostiquer les problèmes efficacement.
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Tests du système de freinage antiblocage (ABS) : comprend la purge automatisée, le test du moteur de la pompe et les vérifications des informations du module.
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Diagnostic du système de retenue supplémentaire (SRS) : garantit des tests de performances fiables.
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Communication ECM : vérifie la capacité de l'ECM à exécuter efficacement les commandes.
Applications pratiques :
- Activer le ventilateur du radiateur.
- Réglez l'accélérateur.
- Ouvrir ou fermer les fenêtres.
- Faire fonctionner les miroirs.
- Tester les buzzers des injecteurs.
- Contrôlez les lumières intérieures et extérieures.
- Sonnez du cor.
- Tester les serrures de porte.
Cette capacité bidirectionnelle améliore la précision du diagnostic, permettant aux techniciens de contrôler et de tester les systèmes pour un dépannage et une réparation précis.
Autel MK908 II avec codage ECU avancé :
Grâce à cette fonctionnalité, vous pouvez établir une liaison de données entre le VCI et le système de contrôle électronique du véhicule testé à des fins de diagnostic, d'entretien ou de programmation. Elle vous permettra d'effectuer des tests fonctionnels, de récupérer des données de diagnostic, notamment des codes d'erreur, des codes d'événement et des données en temps réel, et de reprogrammer les calculateurs de divers systèmes de contrôle du véhicule, notamment le moteur, la transmission, l'ABS, etc.
Améliorez la programmation de l'ECU avec MaxiFlash Elite :
Les scanners de programmation d'ECU Autel j2534 permettent de programmer les calculateurs des véhicules Benz et BMW. L'interface J2534 permet au Maxicom mk908 de communiquer avec l'ECU du véhicule et de faciliter le transfert de données. Pour programmer l'ECU, l'Autel MaxiFlash Elite est nécessaire.
Associés au MaxiFlash Elite, les MK908 et MK908p offrent des fonctionnalités identiques.
Compatibilité ADAS Autel MK908 II pour une conduite plus sûre
L'outil d'étalonnage Autel ADAS offre un étalonnage ADAS complet et précis. Il couvre les marques de véhicules suivantes : Benz, BMW, Audi, VW, Porsche, Infiniti, Lexus, GM, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai et Kia.
Prend en charge l'étalonnage de plusieurs systèmes d'assistance à la conduite, notamment le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le système de vision nocturne (NVS), l'avertisseur de franchissement de ligne (LDW), la détection des angles morts (BSD), la surveillance du périmètre (AVM), l'avertissement de collision arrière (RCW) et l'affichage tête haute (HUD).
REMARQUE : vous devez acheter le logiciel ADAS et les cadres d'étalonnage pour pouvoir utiliser cette fonction sur Maxicom MK908.
Service Autel Maxicom MK908 II avec dispositif d'immobilisation (IMMO) :
En utilisant le service IMMO, vous pouvez désactiver les clés du véhicule perdues et programmer le porte-clés de remplacement.
1. Saisissez la CLÉ IMMO en suivant la fonction Service dans le menu Travail.
2. Utilisez la sélection automatique ou la sélection manuelle pour acquérir les informations VIN du véhicule.
3. Une fois la liste des fonctions IMMO affichée, effacez ou programmez tous les porte-clés de la liste.
Remarque : veuillez nous contacter à l' adresse support@toptoolonline.com pour vérifier la couverture du véhicule et vous assurer que cette fonction est prise en charge pour votre modèle spécifique.
Couverture du véhicule
Aisa : Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, GTR, Scion
Europe : Benz, Sprinter, BMW, Fiat, LandRover, Maserati, Opel, Peugeot, Porsche, Lancia, LT3, Maybach, Mini, Seat, Skoda, Vauxhall, Renault, Saab, Smart, Volvo, Volkswagen, Abarth, Alfa, Audi, Bentley, Citroën, Dacia, Ford, Jaguar, Lambor Ghini.
États-Unis : GM, GMC, Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, Lincoln
MK908 a une couverture étendue du véhicule avec le kit de connexion complet Autel comprenant un adaptateur CCD (Chrysler-16 pour Chrysler de moins de 2003), GM/Daewoo-12, Honda-3, Nissan-14, Mitsubishi/Hyundai 12+16, Kia-20, Benz-38, BMW-20, VW/Audi 2+2.
Spécifications Autel MK908 II :
| Système opérateur |
Système d'exploitation Android 10.0
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| Processeur |
Processeur hexacœur Samsung Exynos (ARM Cortex-A7 quadricœur à 1,3 GHz + ARM Cortex-A15 double cœur à 1,7 GHz) |
| Mémoire |
4 Go de RAM et 128 Go de mémoire embarquée |
| Afficher |
Écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1920x1200 |
| Connectivité |
Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac)
USB : 2.0
BT v.2.1 + EDR
Carte SD (prise en charge jusqu'à 32 Go)
HDMI
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| Caméra (arrière) |
8,0 mégapixels, AF avec lampe de poche |
| Capteurs |
Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS) |
| Entrée/Sortie audio |
Microphone
Deux haut-parleurs
Prise casque stéréo/standard 3,5 mm 3 bandes
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| Tension d'entrée |
12 V (9-24 V) |
| Consommation d'énergie |
6,5 W |
| Température de fonctionnement |
0 à 50 °C (32 à 122 °F) |
| Température de stockage |
-20 à 60°C (-4 à 140°F) |
| Logement |
Boîtier en plastique robuste avec gaine de protection en caoutchouc |
| Dimensions (L x H x P) |
312 mm (12,28") x 208 mm (8,18") x 36 mm (1,41") |
| Poids |
Poids net : 1,48 kg (3,26 lb) |
| Protocoles |
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, CAN haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et monofilaire, GM UART, protocole UART Echo Byte, protocole Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolérant aux pannes |
