Autel présente le Maxicom MK908 II, une version améliorée du Maxisys MS908S dotée d'un matériel avancé et du dernier logiciel pour des diagnostics plus rapides et plus intelligents. S'appuyant sur le succès de ses prédécesseurs, cet outil de pointe offre une opération fluide et des fonctionnalités impressionnantes, notamment :
- Dernier système d'exploitation Android 10
- Processeur 5X plus rapide pour des performances améliorées
- Technologie Fast AutoScan 2.0 pour des diagnostics plus rapides
- Batterie haute capacité 15000mAh pour une utilisation prolongée
- Caméra HD 16M pour des images claires
- Capacité de stockage plus grande 4G+128GB pour un fonctionnement rapide et un stockage de données ample
- Options de connectivité WiFi double bande 5G et 2,4 GHz
- FCA AutoAuth et plus
| Points forts de Autel Maxicom MK908 II |
- Plus de 80 modèles de véhicules américains, européens et asiatiques couverts
- Couverture étendue des systèmes de niveau OE pour tous les systèmes électroniques
- Fonctionnalité complète pour les codes, données en direct, test actif, informations ECU, adaptation, appariement, etc.
- Technologie Smart AutoVIN qui vous permet d'identifier rapidement les véhicules Mises à jour automatiques du système et du logiciel via des messages push en temps réel via Wi-Fi Support instantané de contrôle à distance à tout moment et de n'importe où.
- MaxiFix propose une communauté en ligne où les utilisateurs peuvent publier des conseils de diagnostic et de réparation ainsi que des solutions éprouvées sur le terrain.
- Le support technique Autel offre un accès direct à des sessions interactives de journalisation des données pour le dépannage sur site des problèmes et erreurs rencontrés lors de l'analyse diagnostique.
- Solution multitâche tout-en-un conçue pour gérer les opérations d'atelier et garder toutes les informations clients et véhicules bien organisées.
- Le MK908 n'a aucune restriction IP et prend en charge 21 langues.
Extensible avec la programmation ECU J2534
L'Autel MK908 II peut être associé à un Dispositif de programmation ECU J2534 (vendu séparément) pour débloquer des capacités avancées de programmation et de codage. Combiné, il offre les fonctionnalités du MK908 PRO II, permettant des diagnostics plus approfondis et la programmation ECU pour les véhicules pris en charge.
Autel MK908 II Diagnostic et services de niveau OE pour tous les systèmes :
Le MaxiCom MK908 est équipé de connexions sans fil et Ethernet via câble USB. Il dispose d'une portée sans fil puissante allant jusqu'à 210 pieds (70 mètres), vous permettant d'effectuer des diagnostics véhicules et des réinitialisations de services même dans des zones éloignées.
Avec le MK908, vous pouvez accéder à tous les modules disponibles du véhicule et effectuer des diagnostics approfondis, y compris la lecture des codes, l'effacement des codes, la gestion des flux de données en direct, la réalisation de divers tests actifs et la récupération des informations ECU.
Maxicom MK908 II avec plus de 36 services d'entretien :
- Adaptation de la transmission : Réinitialiser les points de passage adaptatifs dans votre unité de contrôle de transmission automatique.
- Calibration de la suspension : Calibrer la configuration de la suspension du véhicule.
- Apprentissage de la variation du vilebrequin : Permet à l'ordinateur de compenser les tolérances de fabrication de la pièce. En conséquence, l'ordinateur est capable de détecter les ratés moteur sur toute la plage de régime du moteur.
- Calibration du SAS : Calibrer le capteur d'angle de braquage, qui stocke en permanence la position du volant en ligne droite dans son EEPROM.
- Régénération du FAP : Brûler la suie créée lors de la combustion et collectée à l'intérieur du filtre pour éviter qu'il ne se bouche.
- Enregistrement de la batterie : Enregistrement de la nouvelle batterie auprès de l'ECU de la voiture après son installation.
- Codage des injecteurs : Codage des injecteurs nouvellement installés.
Autel Maxicom MK908 II Avancé - Outil de diagnostic à contrôle bidirectionnel
Le Autel MK908 II offre un contrôle bidirectionnel avancé, permettant une communication directe avec les systèmes du véhicule pour tester la fonctionnalité et diagnostiquer les problèmes efficacement.
-
Tests du système de freinage antiblocage (ABS) : Comprend la purge automatisée, le test du moteur de la pompe et les vérifications des informations du module.
-
Diagnostic du système de retenue supplémentaire (SRS) : Assure des tests de performance fiables.
-
Communication ECM : Vérifie la capacité de l'ECM à exécuter efficacement les commandes.
Applications pratiques :
- Activer le ventilateur du radiateur.
- Ajuster l'accélérateur.
- Ouvrir ou fermer les fenêtres.
- Actionner les rétroviseurs.
- Tester les buzzers des injecteurs.
- Contrôler les lumières intérieures et extérieures.
- Faire sonner le klaxon.
- Tester les serrures de porte.
Cette capacité bidirectionnelle améliore la précision du diagnostic, permettant aux techniciens de contrôler et de tester les systèmes pour un dépannage et une réparation précis.
Autel MK908 II avec codage ECU avancé :
Avec cette fonctionnalité, vous pouvez établir un lien de données entre le VCI et le système de contrôle électronique du véhicule de test pour le diagnostic, l'entretien ou la programmation. Cela vous permettra d'effectuer des tests fonctionnels, de récupérer des données de diagnostic, y compris les codes d'erreur, les codes d'événements et les données en temps réel, et de reprogrammer les ECU pour divers systèmes de contrôle du véhicule, y compris le moteur, la transmission, l'ABS, et plus encore.
Améliorez la programmation ECU avec MaxiFlash Elite :
Les scanners de programmation ECU Autel j2534 offrent la capacité de programmer les ECU des véhicules Benz et BMW. Lorsque le Maxicom mk908 est équipé de l'interface J2534 pass-thru, il permet la communication avec l'ECU du véhicule et facilite le transfert de données. Pour effectuer la programmation ECU, le Autel MaxiFlash Elite est nécessaire.
Lorsqu'ils sont associés au MaxiFlash Elite, le MK908 et le MK908p offrent des fonctionnalités identiques.
Compatibilité Autel MK908 II ADAS pour une conduite plus sûre
L'outil de calibration Autel ADAS offre une calibration ADAS complète et précise. Il couvre les marques de véhicules telles que Benz, BMW, Audi, VW, Porsche, Infiniti, Lexus, GM, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai et Kia.
Prend en charge la calibration de plusieurs systèmes d'assistance au conducteur, y compris le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le système de vision nocturne (NVS), l'alerte de franchissement de ligne (LDW), la détection des angles morts (BSD), la surveillance à 360° (AVM), l'alerte de collision arrière (RCW) et les affichages tête haute (HUD).
NOTE : Vous devez acheter le logiciel ADAS et les cadres de calibration pour pouvoir utiliser cette fonction sur Maxicom MK908.
Autel Maxicom MK908 II avec service Immobilizer (IMMO) :
En utilisant le service IMMO, vous pouvez désactiver les clés perdues du véhicule et programmer la télécommande de remplacement.
1. Entrez la CLÉ IMMO après la fonction Service dans le menu des tâches.
2. Utilisez la sélection automatique ou la sélection manuelle pour acquérir les informations VIN du véhicule.
3. Une fois la liste des fonctions IMMO affichée, effacez ou programmez tous les télécommandes figurant sur la liste.
Note : Veuillez nous contacter à support@toptoolonline.com pour vérifier la couverture des véhicules et s'assurer que cette fonction est prise en charge pour votre modèle spécifique.
Couverture des véhicules
Asie : Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, GTR, Scion
Europe : Benz, Sprinter, BMW, Fiat, LandRover, Maserati, Opel, Peugeot, Porsche, Lancia, LT3, Maybach, Mini, Seat, Skoda, Vauxhall, Renault, Saab, Smart, Volvo, Volkswagen, Abarth, Alfa, Audi, Bentley, Citroen, Dacia, Ford, Jaguar, Lambor Ghini
États-Unis : GM, GMC, Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, Lincoln
Le MK908 offre une couverture étendue des véhicules avec le kit complet Autel connect incluant l'adaptateur CCD (Chrysler-16 pour Chrysler avant 2003), GM/Daewoo-12, Honda-3, Nissan-14, Mitsubishi/Hyundai 12+16, Kia-20, Benz-38, BMW-20, VW/Audi 2+2.
Spécifications Autel MK908 II :
| Système d'exploitation |
Système d'exploitation Android 10.0 |
| Processeur |
Processeur Samsung Exynos hexa-core (1,3 GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-core ARM Cortex-A15) |
| Mémoire |
4 Go RAM & 128 Go de mémoire embarquée |
| Affichage |
Écran LED de 10,1 pouces avec résolution 1920x1200 |
| Connectivité |
Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac)
USB : 2.0
BT v.2.1 + EDR
Carte SD (Supporte jusqu'à 32 Go)
HDMI
|
| Caméra (arrière) |
8,0 Mégapixels, AF avec lampe torche |
| Capteurs |
Accéléromètre de gravité, Capteur de lumière ambiante (ALS) |
| Entrée/Sortie audio |
Microphone
Haut-parleurs doubles
Prise stéréo 3 bandes 3,5 mm / casque standard
|
| Tension d'entrée |
12 V (9-24 V) |
| Consommation électrique |
6,5 W |
| Température de fonctionnement |
0 à 50 °C (32 à 122 °F) |
| Température de stockage |
-20 à 60 °C (-4 à 140 °F) |
| Boîtier |
Boîtier en plastique robuste avec protection en caoutchouc |
| Dimensions (L x H x P) |
312 mm (12,28") x 208 mm (8,18") x 36 mm (1,41") |
| Poids |
PN: 1,48 kg (3,26 lb) |
| Protocoles |
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Code Clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Haute vitesse, Vitesse moyenne, Basse vitesse et CAN Monofil, GM UART, Protocole Echo Byte UART, Protocole Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN Tolérant aux pannes |
