Autel OBD1- und OBD2-Scanner
Kostengünstiger OBD1-Codeleser – Autel MaxiLink
- Autel ML619: MaxiLink ML619 ist ein vielseitiger Scanner, der sowohl OBD1- als auch OBD2-Systeme unterstützt. Es kann Codes lesen und löschen, Live-Daten anzeigen und verschiedene Diagnosefunktionen für eine Vielzahl von Fahrzeugen ausführen. Für die OBD1-Kompatibilität sind spezielle Adapter oder Kabel für bestimmte Fahrzeugmarken enthalten. Diese Adapter ermöglichen dem ML619 die Kommunikation mit OBD1-Systemen unterstützter Marken wie GM, Ford, Chrysler und Toyota.
- Autel MaxiCOM MK808TS: Der Autel MK808 ist ein umfassender Diagnosescanner, der sowohl OBD1-Systeme (je nach verwendetem Adapter oder Kabel) als auch OBD2-Systeme unterstützt. Es bietet umfangreiche Diagnosefunktionen und -funktionen wie Schlüsselcodierung, IMMO-Funktionen und Servicefunktionen.
- Autel MaxiDiag MD806 Pro: Das Autel MD806 Pro ist ein weiteres fortschrittliches Diagnosetool, das bei Verwendung mit den entsprechenden Adaptern oder Kabeln mit OBD1-Systemen arbeiten kann. Es bietet eine breite Palette an Diagnosefunktionen, darunter das Lesen und Löschen von Codes, Live-Datenstreaming und die Ausführung spezieller Funktionen.
Professionelle OBD2-Scanner mit OBD1-Unterstützung:
Häufig gestellte Fragen
Gängige OBD1-Codes variieren je nach Fahrzeugmarke und -modell, können aber auch Codes im Zusammenhang mit Motoraussetzern, Sensorfehlfunktionen oder Problemen bei der Emissionskontrolle enthalten. Hier sind einige Beispiele. Die tatsächlichen Codes und ihre Bedeutung können je nach Fahrzeugmarke und -modell variieren Modell.
- Code 12: Dies ist ein Diagnosecode, der anzeigt, dass das Diagnosesystem des Fahrzeugs ordnungsgemäß funktioniert.
- Code 13: Zeigt typischerweise ein Problem mit dem Sauerstoffsensor oder dem Schaltkreis des Fahrzeugs an.
- Code 14: Dieser Code hängt mit einer Fehlfunktion des Kühlmitteltemperatursensors oder des Schaltkreises des Fahrzeugs zusammen.
- Code 21: Zeigt ein Problem mit dem Drosselklappensensor oder dem Schaltkreis des Fahrzeugs an.
- Code 32: Dieser Code weist auf ein Problem mit dem Abgasrückführungssystem (AGR) des Fahrzeugs hin, beispielsweise auf ein defektes Ventil oder einen defekten Schaltkreis.
- Code 43: Dies weist normalerweise auf ein Problem mit der Zündspule oder dem Zündsteuermodul des Fahrzeugs hin.
- Code 51: Dieser Code hängt mit einer Fehlfunktion des Kraftstoffeinspritzkreises des Fahrzeugs zusammen.
- Code 72: Zeigt ein Problem mit dem Getriebegeschwindigkeitssensor oder dem Schaltkreis des Fahrzeugs an.
- Code 81: Dieser Code deutet auf ein Problem mit dem ABS (Antiblockiersystem) oder dem Radgeschwindigkeitssensor des Fahrzeugs hin.
- Code 99: Zeigt typischerweise einen Fehler im elektronischen Steuermodul (ECM) oder Computer des Fahrzeugs an.
Die Position des OBD1-Diagnoseanschlusses variiert je nach Fahrzeug, befindet sich jedoch normalerweise unter dem Armaturenbrett, in der Nähe der Lenksäule oder im Motorraum.
- Unter dem Armaturenbrett: Bei vielen Fahrzeugen befindet sich der OBD1-Diagnoseanschluss unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Es befindet sich häufig in der Nähe der Lenksäule, entweder darüber oder darunter.
- In der Nähe der Mittelkonsole: Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der OBD1-Diagnoseanschluss möglicherweise in der Nähe des Mittelkonsolenbereichs zwischen Fahrer- und Beifahrersitz. Es könnte in einem Fach verstaut oder durch eine Platte abgedeckt werden.
- Im Motorraum: Bei bestimmten Fahrzeugen befindet sich der OBD1-Diagnoseanschluss möglicherweise im Motorraum. Es könnte an der Firewall, in der Nähe des Kotflügels oder in unmittelbarer Nähe des Motorsteuermoduls (ECM) montiert werden.
- Im Handschuhfach: Bei einigen Fahrzeugmodellen, insbesondere bei älteren, befindet sich der OBD1-Diagnoseanschluss möglicherweise im Handschuhfach. Durch diese Platzierung bleibt es verborgen und geschützt.
- Auf dem Trittbrett auf der Fahrerseite: Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der OBD1-Diagnoseanschluss auf dem Trittbrett auf der Fahrerseite. Die Trittleiste ist die Verkleidung unter dem Armaturenbrett, neben den Füßen des Fahrers.
OBD1-Codeleser sind nicht universell einsetzbar und spezifisch für die Fahrzeugmarke und das Fahrzeugmodell. Die Autel ML619/ML629-Scanner sind mit einer Vielzahl von OBD1-Fahrzeugen kompatibel. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass OBD1-Systeme je nach Hersteller und Modelljahr variieren, sodass die Kompatibilität nicht universell ist. Hier sind einige der OBD1-Fahrzeuge, mit denen die Autel ML619- und ML629-Scanner kompatibel sind:
- Ford-Fahrzeuge, die zwischen 1984 und 1995 hergestellt wurden, darunter Mustang, Thunderbird und Taurus.
- GM-Fahrzeuge, die zwischen 1982 und 1995 hergestellt wurden, darunter Chevrolet-, GMC-, Buick-, Cadillac-, Oldsmobile- und Pontiac-Modelle.
- Chrysler-Fahrzeuge, die zwischen 1984 und 1995 hergestellt wurden, darunter Dodge-, Jeep- und Plymouth-Modelle.
- Zwischen 1988 und 1995 hergestellte Toyota-Fahrzeuge, darunter die Modelle Camry, Corolla und Supra.
- Honda-Fahrzeuge, die zwischen 1988 und 1995 hergestellt wurden, einschließlich der Modelle Accord, Civic und Prelude.
Senden Sie uns jederzeit Ihre VIN-Nummer per Chat oder E-Mail . Wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.
Oder Sie finden es auf der Auteltech-Website heraus: https://autel.com/vehicle-coverage/coverage2
Berücksichtigen Sie bei der Auswahl des richtigen OBD1-Codelesers die Kompatibilität mit der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs, die von Ihnen benötigten Merkmale und Funktionen sowie Kundenbewertungen und -empfehlungen.
Zu den beliebten Optionen gehören Autel AL619, Innova 3145, Autel MD806 und Snap-on MT2500.