אוטל MK908 Pro II הוא סורק הכולל את כל התכונות הטובות ביותר מה-Maxisys MS908, MK908, ו-Maxisys MS908SP כדי לשפר את איכות העבודה שלך. עם MK908P II תוכל להקצות תכנות ECU מתקדם וקידוד כדי להתאים את הרכב שלך, לגלות תכונות נסתרות, להשבית פונקציות לא רצויות, ואפילו לתכנת מחדש נתונים אדפטיביים לרכיבים ספציפיים לאחר שהם תוקנו או הוחלפו.
אוטל מקסיקום MK908 פרו II כולל מסך מגע בגודל 10.1" וקונפיגורציה חומרה מתקדמת המופעלת על ידי מעבד סמסונג Exynos בעל שישה ליבות ומערכת הפעלה אנדרואיד 10.0. הוא תומך ב-13 שפות ואין לו מגבלות IP.
| הדגשים של אוטל Maxicom MK908 PRO II |
- MK908P מבצע שירותי תכנות ECU שהיו בעבר "רק במוסכים". הוא עומד בתקני SAE J2534-1 והרבה הרחבות ל-SAE J2534-2. יתרה מכך, הוא מיועד במיוחד לתכנת ECUs חדשים, להחליף תוכנה/קושחה קיימת, ולחדש מידע נתונים עבור בנץ וב.מ.וו.
- עם פונקציית קידוד ECU המתקדמת שלה, היא מזהה במהירות מודולים שהוחלפו כדי להבטיח חילופי מידע חלקים, מפעילה פונקציות נסתרות ומכוונת את הגדרות הרכב.
- מספק גישה לכל המערכות הזמינות ויכול לבצע אבחונים ברמת OE, מה שמפחית מאוד את זמן האבחון והעלות.
- זה כולל גם שליטה דו-כיוונית (בדיקה פעילה) המאפשרת את הבדיקה של תת-מערכת או רכיב ספציפי.
- MK908 PRO II מצויד ב-36+ פונקציות שירות כדי להפוך את תהליך התיקון שלך למהיר, קל ויעיל יותר. אלה כוללים קידוד מפתחות אימו/מצערת/מזרק/התאמת העברה/מתלים/שדרוג צמיגים/DPF/ניקוי בלמים/איפוס שמן ועוד.
- זה נהנה מכיסוי נרחב עבור כמעט כל מותגי הרכב (80+ מותגים ודגמים אמריקאיים, אירופיים ואסייתיים).
- פונקציות חדשות באינטרנט מאפשרות למשתמשים להשיג נתונים מהשרת, כגון שירות כניסת חשבון מקוון עבור VW, Audi, Skoda; קונפיגורציה מקוונת עבור רנו; קידוד מקוון עבור פורשה; וכו'.
- פונקציה מונחית עבור VW, אודי, סקודה, פורשה ועוד.
- טכנולוגיית AutoVIN החדשה עם תכונות AutoScan מתקדמות, מזהה רכבים עם CAN במגע אחד.
אוטל MK908 PRO II עם 38+ פונקציות תחזוקה:
-
התאמה נגד גניבה (מפתחות אימו): תכונת ההתאמה של מפתח נגד גניבה מאפשרת לך לוודא שמערכת בקרת ההנעה ברכב שלך מזהה ומאשרת מפתחות של שלט רחוק לפעול ברכב בצורה רגילה.
- כיול מתלה: כיול חיישן גובה הרכב כאשר מחליפים את חיישן גובה הרכב או את מודול הבקרה במערכת המתלה האווירית.
- איפוס שמן: אפס את מערכת חיי השמן וכבה את אור השמן כדי להתחיל מחזור חדש
- קידוד מזרקים: קוד את מזרקי הדלק לאחר שהוחלפו או הותאמו כדי לשלוט או לתקן את כמות ההזרקה לצילינדר בצורה מדויקת יותר.
- דימום ABS: דמם את האוויר ממערכת הבלמים כדי לשחזר את הרגישות שלה.
- רגנרציה של DPF: זה שולט בניקוי ה-DPF, שהיא פונקציה חשובה בעבודה עם מנועי דיזל.
- איפוס TPMS: ודא שהלחץ בצמיגים מוגדר נכון וכדי לכבות את אור ה-TPMS לאחר החלפת הצמיג, חיישני ה-TPMS או המקלט.
- שירות EPB: שמור על מערכת הבלימה האלקטרונית בצורה בטוחה ויעילה על ידי השבתה והפעלה של מערכת בקרת הבלמים, הגדרת בלמים לאחר החלפת דיסק או רפידה.
| תכונות תכנות ECU של אוטל MK908 Pro II |
האוטל MK908 Pro II הוא כלי אבחון רב-תכליתי שמשלב יכולות מתקדמות לתכנות ECU, מה שהופך אותו לראוי למקצוענים המטפלים בבעיות רכב מורכבות. מצויד בקופסת MaxiFlash J2534, הוא תומך במגוון רחב של רכבים ומותגים, ומאפשר עדכוני תוכנה יעילים, החלפת מודולים, ומשימות כיול.
1. תכנות מקיף עם J2534 MaxiFlash
ממשק J2534 מספק גישה לתוכנה של OEM, ומאפשר לכלי:
- עדכון תוכנת/קושחת ECU: עדכן את התוכנה האחרונה כדי לפתור בעיות ביצועים, לתקן באגים או לשפר את מערכות הרכב.
- מודולי החלפת תוכנה: הגדר ECU חדשים או משומשים כך שיתאימו למפרט של הרכב.
- כייל מערכות: כוונן הגדרות כמו בקרת מצערת, קידוד מזרקים ופונקציות תמסורת לאחר תכנות מחדש של ECU
2. תוכנת תכנות מובנית של BMW ומרצדס-בנץ
ה-MK908 Pro II כולל תוכנת תכנות מותקנת מראש עבור BMW ו-Mercedes-Benz, ומספק את היתרונות הבאים:
גישה ישירה לנתוני אינטרנט: מתחבר לשרתים של היצרן כדי לשחזר ולהתקין קושחת OEM.
תכנות חכם ומונחה: מייעל תהליכים עם הוראות שלב-אחר-שלב, ומבטל את הצורך בניווט ידני מעיק בתפריטים.
גמישות: מטפל במשימות ספציפיות למערכת כמו החלפת מודולים, כיול תוכנה, ותכנות מפתחות.
3. תאימות רחבה לרכב
מעבר ליכולות התכנות המובנות של BMW ומרצדס-בנץ, ה-MK908 Pro II תומך בהרבה מותגי רכבים אחרים, בתנאי שתוריד את התוכנה המתאימה של ה-OEM. כמה דוגמאות כוללות:
-
מותגים אסייתיים:
- טויוטה: השתמש בטקסטים עבור עדכוני ECU, תכנות אימובילייזר, וכיול מודולים.
- ניסאן: גישה לייעוץ לתכנות מחדש של יחידות בקרת מנוע ותמסורת.
- היונדאי/קיה: השתמשו ב-GDS לעדכוני מערכת וקונפיגורציית רכיבים.
- מיצובישי: משולב עם תוכנת OEM MUT-III של מיצובישי.
-
מותגים אמריקאים:
- ג'י.אם: השתמש ב-SPS לעדכוני תוכנה, החלפות ECU וכתיבת VIN.
- פורד: השתמש ב-FJDS/IDS עבור תכנות ECU, תכנות PATS (מערכת נגד גניבה) והחלפת מודולים.
- "קרייזלר/ג'יפ/דודג': גישה לwiTECH לתכנות מחדש של מודולי כוח ומודולי בקרת גוף."
-
מותגים אירופאים:
- פולקסווגן/אודי: השתמש ב-ODIS לתכנות פלאש והתאמות מפתחות.
- וולוו: גש ל-VIDA לעדכוני ECU ולמשימות כיול.
- לנד רובר/ג'גואר: השתמשו ב-SDD/Pathfinder לעדכוני תוכנה ותכנות רכיבים.
אוטל MK908 Pro II שליטה דו-כיוונית / פונקציית בדיקה פעילה:
האוטל MK908p מספקת מגוון פונקציות בדיקה דו-כיווניות לבדוק את הביצועים של מערכת הבלימה המונעת החלקה ומערכת ההגנה הנוספת. כלולות פונקציות כמו דימום אוטומטי, בדיקת מנוע משאבה ומידע על מודול. באמצעות שירות זה, כלי האבחון יכול לתקשר דו-כיוונית עם ה-ECM כדי לשלוט במערכות הרכב. תכונה זו יכולה לשמש לקביעת האם ה-ECM יכול לבצע פקודה ביעילות.
| אוטל MK908 Pro II – סורק OBD2 ברמת סוכנויות
|
האוטל MK908 Pro II חורג מכלי אבחון מסורתיים, ומציע פונקציות מתקדמות ותכונות שהופכות אותו לבחירה בולטת עבור סדנאות מקצועיות. עומק המידע שלו, יכולות ריבוי יישומים וכלי חיסכון בזמן מתחרים במערכות ברמת סוכנויות, ומבטיחים שהוא מספק ערך יוצא דופן.
1. תכונות אבחון מתקדמות מעבר לתחרות
ה-MK908 Pro II משלב פונקציות מתקדמות שמחזקות את יכולות האבחון שלו:
- פונקציות מונחות: מפשטות משימות מורכבות, מספקות הוראות שלב-אחר-שלב לביצוע בדיקות רכיבים ותכנות מחדש של מודולים בצורה יעילה.
- Power Balance: מסייע בזיהוי צילינדרים שאינם פועלים כראוי ובניתוח ביצועי המנוע בדיוק.
- התאמת רכיבים: מבטיחה אינטגרציה חלקה של חלקי חילוף עם מערכת הרכב, כגון מזרקים, מודולים וחיישנים.
- שירות כניסה לחשבון מקוון: תומך בהליכים שדורשים גישה לשרת היצרן, כולל קידוד ותכנות.
2. שיפור זרימת העבודה ויעילות המשתמש
עם הפתרונות האבחוניים החכמים שלו, ה-MK908 Pro II חוסך זמן ומגביר פרודוקטיביות:
- סקר אוטומטי 2.0: מזהה אוטומטית את הרכב וסורק את כל המערכות לדו"ח בריאות מפורט.
- סקר לפני ואחרי: מאפשר השוואה של מצבי רכבים לפני ואחרי תיקונים כדי להבטיח שירות איכותי ושביעות רצון הלקוחות.
- אוטל Cloud: מקלה על אבחון מרחוק, שיתוף דוחות, וגיבוי נתונים מאובטח, משפרת שיתוף פעולה ושמירה על רשומות.
- הדפסת Wi-Fi: מייצרת ומדפיסה במהירות דוחות אבחון באופן אלחוטי, חוסכת זמן בתיעוד.
3. ניתן להרחבה עם אביזרים רב-תכליתיים
ה-MK908 Pro II תומך במגוון מודולים אופציונליים המרחיבים את הפונקציות שלו:
- BT506 בודק סוללות: מנתח סוללות ומערכות התנעה/טעינה לאבחון מדויק.
- מצלמות בדיקה MV105/MV108: מאפשרות בדיקות פנימיות של אזורים קשים לגישה, כמו צילינדרים של מנוע או מאחורי פאנלים.
4. עומק ורבגוניות ברמה מקצועית
סורק OBD2 זה משלב עומק מידע ברמת סוכנויות עם שימוש רב-יישומי שאין לו תחרות. הוא אידיאלי לסדנאות שמעוניינות ב:
- חסוך זמן עם תכונות אינטואיטיביות ומנחות.
- טפל באבחונים מורכבים בביטחון.
- להגדיל את הצעות השירות ואת שביעות הרצון של הלקוחות.
מה ההבדל בין MK908 Pro II, Maxisys Elite, Maxisys MS909 ו- אוטל Ultra:
אוטל MK908Pro II מפרט:
| מערכת הפעלה |
מערכת הפעלה אנדרואיד 10.0 |
| מעבד |
מעבד סמסונג אקסינוס היקסה-ליבה (1.3GHz קוואד-ליבה ARM Cortex-A7 + 1.7GHz דו-ליבה ARM Cortex-A15) |
| זיכרון |
4GB RAM ו-128 GB זיכרון פנימי |
| לְהַצִיג |
מסך LED בגודל 10.1 אינץ' ברזולוציה 1920x1200 |
| קישוריות |
Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac)
USB: 2.0
BT v.2.1 + EDR
כרטיס SD (תומך עד 32GB)
HDMI |
| מצלמה (אחורית) |
8.0 מגה פיקסל, AF עם פנס |
| חיישנים |
מאיץ כבידה, חיישן אור סביבתי (ALS) |
| קלט/פלט אודיו |
מִיקרוֹפוֹן
רמקולים כפולים
שקע אוזניות סטריאו/סטנדרטי 3.5 מ"מ 3-פס |
| מתח נכנס |
12 וולט (9-24 וולט) |
| צריכת חשמל |
6.5 אינץ' |
| כוח וסוללה |
סוללת ליתיום-פולימר 15000 mAh 3.8 V
טעינה באמצעות ספק כוח 12 וולט AC/DC בטמפרטורה בין 0°C ל-45°C
|
| טמפ' הפעלה |
0 עד 50°C (32 עד 122°F) |
| טמפ' אחסון |
-20 עד 60 מעלות צלזיוס (-4 עד 140 מעלות פרנהייט) |
| דִיוּר |
מארז פלסטיק חזק עם מגיני גומי |
| מידות (WxHxD) |
312 מ"מ (12.28") x 208 מ"מ (8.18") x 36 מ"מ (1.41") |
| מִשׁקָל |
NW: 1.48 ק"ג (3.26 ליברות) |
| פרוטוקולים |
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, קוד מהבהב, SAE-J1850 VPW,
SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, מהירות גבוהה, מהירות בינונית, מהירות נמוכה ו-CAN חד-חוטי,
GM UART, פרוטוקול ה-Echo Byte של UART, פרוטוקול Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939,
SAE J1708, CAN עמיד בפני תקלות |
