אוטל MK908 Pro II הוא סורק הכול-באחד שמשלב את כל התכונות הטובות ביותר מ-MaxiSys MS908, MK908, ו-MaxiSys MS908SP כדי לשפר את איכות העבודה שלך. עם MK908P II תוכל להקצות תכנות וקידוד ECU מתקדמים כדי להתאים אישית את הרכב שלך, לגלות תכונות נסתרות, להשבית פונקציות לא רצויות, ואפילו לתכנת מחדש נתוני התאמה לרכיבים ספציפיים לאחר שהם תוקנו או הוחלפו.
אוטל Maxicom MK908 Pro II כולל מסך מגע בגודל 10.1" ותצורת חומרה מתקדמת המופעלת על ידי מעבד Samsung Exynos hexa-core ומערכת הפעלה Android10.0 OS. הוא תומך ב-13 שפות ואין לו הגבלות IP.
| אוטל Maxicom MK908 PRO II - נקודות עיקריות |
- MK908P מבצע שירותי תכנות ECU שהיו בעבר "בלעדי לסוכנות". הוא עומד בתקן SAE J2534-1 ובתוספות רבות לתקן SAE J2534-2. יתר על כן, הוא מיועד במיוחד לתכנת ECU חדשים, להחליף תוכנה/קושחה קיימת, ולחדש מידע נתונים עבור Benz ו-BMW.
- עם פונקציית קידוד ECU מתקדמת, מזהה במהירות מודולים שהוחלפו כדי להבטיח החלפת מידע חלקה, מפעיל פונקציות נסתרות ומכוון הגדרות רכב.
- מספק גישה לכל המערכות הזמינות ויכול לבצע אבחון ברמת OE, מה שמפחית משמעותית את זמן ועלות האבחון.
- כמו כן כולל בקרת דו-כיוונית (בדיקת פעילות) המאפשרת בדיקת תת-מערכת או רכיב ספציפי.
- MK908 PRO II מצויד ב-36+ פונקציות שירות כדי להפוך את תהליך התיקון שלך למהיר, קל ויעיל יותר. אלה כוללים מפתחות immo/קידוד מצערת/מזרק/התאמת טרנס/מתלים/שדרוג צמיגים/DPF/איוורור בלמים/איפוס שמן ועוד.
- נהנה מכיסוי נרחב כמעט לכל מותגי הרכב (80+ מותגים ודגמים אמריקאיים, אירופיים ואסייתיים).
- פונקציות מקוונות חדשות מאפשרות למשתמשים לקבל נתונים מהשרת, כגון שירות כניסה לחשבון מקוון עבור VW, Audi, Skoda; קונפיגורציה מקוונת עבור Renault; קידוד מקוון עבור Porsche; ועוד.
- פונקציה מודרכת עבור VW, Audi, Skoda, Porsche ועוד.
- טכנולוגיית AutoVIN העדכנית ביותר עם תכונות AutoScan מתקדמות, מזהה רכבים עם CAN בלחיצה אחת.
אוטל MK908 PRO II עם 38+ פונקציות תחזוקה:
-
התאמת נגד גניבה (מפתחות IMMO): פונקציית התאמת מפתחות נגד גניבה מאפשרת לך לוודא שמערכת בקרת הנעילה ברכבך מזהה ומאשרת מפתחות שלט להפעלת הרכב כרגיל.
- כיול מתלים: כיול חיישן גובה הרכב בעת החלפת חיישן הגובה או מודול הבקרה במערכת המתלים האווירית.
- איפוס שמן: אפס את מערכת חיי השמן וכבה את נורית השמן כדי להתחיל מחזור חדש.
- קידוד מזרקים: קודד את מזרקי הדלק לאחר שהוחלפו או כוונו כדי לשלוט או לתקן את כמות ההזרקה לצילינדר בצורה מדויקת יותר.
- איוורור ABS: איוורר את מערכת הבלמים כדי לשחזר את הרגישות שלה.
- רגנרציה של DPF: שולט בניקוי ה-DPF, שהיא פונקציה חשובה בעבודה עם מנועי דיזל.
- איפוס TPMS: ודא כי לחץ האוויר בצמיגים מוגדר נכון וכבה את נורית ה-TPMS לאחר החלפת הצמיג, חיישני ה-TPMS או המקלט.
- שירות EPB: תחזק את מערכת הבלימה האלקטרונית בבטחה וביעילות על ידי ניתוק והפעלה של מערכת בקרת הבלמים, וכיול הבלמים לאחר החלפת דיסק או רפידות.
| תכונות תכנות ECU של אוטל MK908 Pro II |
אוטל MK908 Pro II הוא כלי אבחון רב-גוני המשלב יכולות תכנות ECU מתקדמות, מה שהופך אותו מתאים למקצוענים המטפלים בבעיות רכב מורכבות. מצויד בקופסת J2534 pass-thru MaxiFlash, הוא תומך במגוון רחב של רכבים ומותגים, ומאפשר עדכוני תוכנה יעילים, החלפת מודולים ומשימות קליברציה.
1. תכנות מקיף עם J2534 MaxiFlash
ממשק J2534 מספק גישה לתוכנת OEM, ומאפשר לכלי:
- עדכון תוכנת/קושחת ECU: פלאש של התוכנה העדכנית ביותר לפתרון בעיות ביצועים, תיקון באגים או שיפור מערכות הרכב.
- תכנות מודולי החלפה: קונפיגורציה של ECU חדשים או משומשים להתאמה למפרטי הרכב.
- קליברציה של מערכות: התאמת הגדרות כמו בקרת מצערת, קידוד מזרקים ופונקציות העברת כוח לאחר תכנות מחדש של ה-ECU
2. תוכנת תכנות מובנית ל-BMW ומרצדס-בנץ
ל-MK908 Pro II מותקנת מראש תוכנת תכנות עבור BMW ומרצדס-בנץ, המספקת את היתרונות הבאים:
גישה ישירה לנתונים מקוונים: מתחבר לשרתי היצרן כדי לאחזר ולבצע פלאש לתוכנת ה-OEM.
תכנות חכם ומונחה: מפשט תהליכים עם הוראות שלב-אחר-שלב, ומבטל את הצורך בניווט ידני מייגע בתפריטים.
רב-גוניות: מטפל במשימות ספציפיות למערכת כמו החלפת מודולים, קליברציית תוכנה ותכנות מפתחות.
3. תאימות רחבה לרכבים
מעבר ליכולות התכנות המובנות של BMW ומרצדס-בנץ, ה-MK908 Pro II תומך בהרבה מותגי רכב נוספים, בתנאי שתוריד את תוכנת ה-OEM המתאימה. כמה דוגמאות כוללות:
-
מותגים אסייתיים:
- טויוטה: השתמש ב-Techstream לעדכוני ECU, תכנות מערכת נטרול ומודול קליברציה.
- ניסאן: גש ל-Consult לתכנות מחדש של יחידות בקרה למנוע והעברת כוח.
- יונדאי/קיה: השתמש ב-GDS לעדכוני מערכת וקונפיגורציית רכיבים.
- מיצובישי: מזווג עם תוכנת ה-OEM MUT-III של מיצובישי.
-
מותגים אמריקאיים:
- GM: השתמש ב-SPS לעדכוני תוכנה, החלפת ECU וכתיבת VIN.
- פורד: השתמש ב-FJDS/IDS לתכנות מחדש של ECU, תכנות PATS (מנעולן) והחלפת מודולים.
- קרייזלר/ג'יפ/דודג': גש ל-wiTECH לתכנות מחדש של מודולי מערכת ההנעה ושליטה בגוף.
-
מותגים אירופיים:
- פולקסווגן/אודי: השתמש ב-ODIS לתכנות פלאש והתאמות מפתחות.
- וולבו: גש ל-VIDA לעדכוני ECU ומשימות כיול.
- לנד רובר/יגואר: השתמש ב-SDD/Pathfinder לעדכוני תוכנה ותכנות רכיבים.
פונקציית בקרת דו-כיוונית / בדיקה פעילה של אוטל MK908 Pro II:
אוטל MK908p מספק פונקציות בדיקה דו-כיווניות שונות לבדיקת ביצועי מערכת הבלימה האנטי-נעילה ומערכת המיגון המשלים. כלולות פונקציות כגון ניקוז אוטומטי, בדיקת מנוע משאבה ומידע על מודולים. באמצעות שירות זה, כלי האבחון יכול לתקשר דו-כיוונית עם ה-ECM לשליטה במערכות הרכב. תכונה זו יכולה לשמש לקביעת האם ה-ECM יכול לבצע פקודה ביעילות.
| אוטל MK908 Pro II – סורק OBD2 ברמת סוכנות
|
אוטל MK908 Pro II חורג מכלי אבחון מסורתיים, ומציע פונקציות ותכונות מתקדמות שהופכות אותו לבחירה מובילה בסדנאות מקצועיות. עומק המידע שלו, יכולות רב-יישומיות וכלי חיסכון בזמן מתחרים במערכות ברמת סוכנות, ומבטיחים ערך יוצא דופן.
1. תכונות אבחון מתקדמות מעבר לתחרות
ה-MK908 Pro II משלב פונקציות מתקדמות שמגבירות את יכולות האבחון שלו:
- פונקציות מודרכות: מפשטות משימות מורכבות, ומספקות הוראות שלב אחר שלב לביצוע בדיקות רכיבים ותכנות מחדש של מודולים ביעילות.
- איזון כוח: מסייע בזיהוי צילינדרים עם בעיות בעירה וניתוח ביצועי המנוע בדיוק.
- התאמת רכיבים: מבטיחה אינטגרציה חלקה של חלקי חילוף עם מערכת הרכב, כגון מזרקים, מודולים וחיישנים.
- שירות כניסה לחשבון מקוון: תומך בהליכים שדורשים גישה לשרת היצרן, כולל קידוד ותכנות.
2. שיפור זרימת העבודה ויעילות המשתמש
עם פתרונות האבחון החכמים שלה, ה-MK908 Pro II חוסך זמן ומגביר פרודוקטיביות:
- Auto Scan 2.0: מזהה אוטומטית את הרכב וסורק את כל המערכות לדוח בריאות מפורט.
- Pre & Pro Scan: מאפשר השוואת מצב הרכב לפני ואחרי תיקונים להבטחת שירות איכותי ושביעות רצון הלקוחות.
- אוטל Cloud: מאפשר אבחון מרחוק, שיתוף דוחות וגיבוי מאובטח של נתונים, משפר שיתוף פעולה ושמירת רשומות.
- הדפסה אלחוטית: מייצר ומדפיס במהירות דוחות אבחון אלחוטית, חוסך זמן בתיעוד.
3. ניתן להרחבה עם אביזרים רב-תכליתיים
ה-MK908 Pro II תומך במגוון מודולים אופציונליים שמרחיבים את הפונקציונליות שלו:
- BT506 בודק סוללות: מנתח את הסוללה ומערכות ההנעה/טעינה לאבחון מדויק.
- מצלמות בדיקה MV105/MV108: מאפשרות בדיקות פנימיות באזורים שקשה להגיע אליהם, כמו צילינדרי מנוע או מאחורי לוחות.
4. עומק וגמישות ברמת מקצוענים
סורק OBD2 זה משלב עומק מידע ברמת סוכנות עם שימוש רב-יישומי שאין שני לו. הוא אידיאלי לסדנאות המחפשות:
- חסוך זמן עם תכונות אינטואיטיביות ומונחות.
- טפל באבחונים מורכבים בביטחון.
- הגדל את הצעות השירות ואת שביעות רצון הלקוחות.
מה ההבדל בין MK908 Pro II, Maxisys Elite, Maxisys MS909 ו-אוטל Ultra:
מפרט אוטל MK908Pro II:
| מערכת הפעלה |
מערכת הפעלה Android10.0 |
| מעבד |
מעבד Samsung Exynos hexa-core (1.3GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1.7GHz Dual-core ARM Cortex-A15) |
| זיכרון |
4GB RAM & 128 GB זיכרון פנימי |
| תצוגה |
מסך LED בגודל 10.1 אינץ' עם רזולוציה 1920x1200 |
| קישוריות |
Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac)
USB: 2.0
BT v.2.1 + EDR
כרטיס SD (תומך עד 32GB)
HDMI |
| מצלמה (אחורית) |
8.0 מגה-פיקסל, AF עם פנס |
| חיישנים |
מד תאוצה גרביטציוני, חיישן אור סביבתי (ALS) |
| קלט/פלט שמע |
מיקרופון
רמקולים כפולים
שקע אוזניות סטריאו/סטנדרטי 3-Band 3.5 מ"מ |
| מתח כניסה |
12 V (9-24 V) |
| צריכת חשמל |
6.5 W |
| חשמל וסוללה |
סוללת ליתיום-פולימר 15000 mAh 3.8 V
טעינה באמצעות ספק כוח 12 V AC/DC בטמפרטורה בין 0°C ל-45°C
|
| טמפרטורת הפעלה |
0 עד 50°C (32 עד 122°F) |
| טמפרטורת אחסון |
-20 עד 60°C (-4 עד 140°F) |
| מארז |
מארז פלסטיק חזק עם כיסוי גומי מגן |
| ממדים (רוחבxגובהxעומק) |
312mm(12.28")x208mm(8.18")x36mm(1.41") |
| משקל |
NW: 1.48kg (3.26 lb) |
| פרוטוקולים |
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, קוד מהבהב, SAE-J1850 VPW,
SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, מהיר, בינוני, איטי ו-CAN חד-חוטי,
GM UART, פרוטוקול UART Echo Byte, פרוטוקול Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939,
SAE J1708, CAN חסין תקלות |
