Autel MK908 Pro II ist ein All-in-One-Scanner, der alle besten Funktionen des MaxiSys MS908, MK908 und MaxiSys MS908SP kombiniert, um die Qualität Ihrer Arbeit zu verbessern. Mit dem MK908P II können Sie fortgeschrittene ECU-Programmierung und -Codierung zuweisen, um Ihr Auto anzupassen, versteckte Funktionen zu entdecken, unerwünschte Funktionen zu deaktivieren und sogar adaptive Daten für spezifische Komponenten nach deren Reparatur oder Austausch neu zu programmieren.
Autel Maxicom MK908 Pro II verfügt über einen 10,1" Touchscreen und eine fortschrittliche Hardwarekonfiguration, die von einem Samsung Exynos Hexa-Core-Prozessor und Android10.0 OS Betriebssystem betrieben wird. Es unterstützt 13 Sprachen und hat keine IP-Beschränkungen.
| Autel Maxicom MK908 PRO II Highlights |
- MK908P bietet ECU-Programmierungsdienste an, die zuvor "nur für Händler" verfügbar waren. Es entspricht SAE J2534-1 und vielen Erweiterungen zu SAE J2534-2. Darüber hinaus ist es speziell dafür ausgelegt, neue ECUs zu programmieren, bestehende Software/Firmware zu ersetzen und Dateninformationen für Benz und BMW zu erneuern.
- Mit seiner fortschrittlichen ECU-Codierungsfunktion identifiziert es schnell ausgetauschte Module, um einen reibungslosen Informationsaustausch zu gewährleisten, aktiviert versteckte Funktionen und passt die Fahrzeugeinstellungen an.
- Bietet Zugang zu allen verfügbaren Systemen und kann OE-Level-Diagnosen durchführen, wodurch die Diagnosezeit und -kosten erheblich reduziert werden.
- Es verfügt auch über eine bidirektionale Steuerung (Aktivtest), die das Testen eines bestimmten Teilsystems oder einer Komponente ermöglicht.
- Der MK908 PRO II ist mit über 36 Servicefunktionen ausgestattet, um Ihren Reparaturprozess schneller, einfacher und effizienter zu gestalten. Dazu gehören Immo-Schlüssel/Drossel/Injektor-Codierung/Trans-Adaption/Federung/Reifen-Nachrüstung/DPF/Bremsen entlüften/Öl zurücksetzen und mehr.
- Es bietet eine umfassende Abdeckung für fast alle Automarken (über 80 amerikanische, europäische und asiatische Marken und Modelle).
- Neue Online-Funktionen ermöglichen es den Nutzern, Daten vom Server abzurufen, wie z.B. den Online-Konto-Login-Service für VW, Audi, Skoda; Online-Konfiguration für Renault; Online-Codierung für Porsche; usw.
- Geführte Funktion für VW, Audi, Skoda, Porsche und mehr.
- Die neueste AutoVIN-Technologie mit fortschrittlichen AutoScan-Funktionen identifiziert CAN-fähige Fahrzeuge mit einem einzigen Tastendruck.
Autel MK908 PRO II mit 38+ Wartungsfunktionen:
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Diebstahlschutzabgleich (IMMO-Schlüssel): Die Diebstahlschutz-Schlüsselabgleichfunktion ermöglicht es Ihnen, sicherzustellen, dass das Wegfahrsperrensystem Ihres Fahrzeugs die Fernbedienungsschlüssel identifiziert und autorisiert, um das Fahrzeug normal zu betreiben.
- Fahrwerk Kalibrierung: Kalibrieren Sie den Fahrzeugsensor für die Höhe, wenn Sie den Fahrzeugsensor für die Höhe oder das Steuergerät im Luftfederungssystem ersetzen.
- Öl zurücksetzen: Setzen Sie das Öl-Lebensdauer-System zurück und schalten Sie die Ölleuchte aus, um einen neuen Zyklus zu starten.
- Injektor-Codierung: Codieren Sie die Kraftstoffeinspritzdüsen, nachdem sie ersetzt oder angepasst wurden, um die Einspritzmenge in den Zylindern genauer zu steuern oder zu korrigieren.
- ABS Entlüftung: Entlüften Sie die Luft aus einem Bremssystem, um dessen Empfindlichkeit wiederherzustellen.
- DPF-Regeneration: Es steuert die Reinigung des DPF, was eine wichtige Funktion bei der Arbeit mit Dieselmotoren ist.
- TPMS zurücksetzen: Stellen Sie sicher, dass der Reifendruck korrekt eingestellt ist, und schalten Sie das TPMS-Licht aus, nachdem Sie den Reifen, die TPMS-Sensoren oder den Empfänger gewechselt haben.
- EPB-Service: Halten Sie das elektronische Bremssystem sicher und effektiv, indem Sie das Bremssteuerungssystem deaktivieren und aktivieren sowie die Bremsen nach dem Austausch von Scheiben oder Belägen einstellen.
| Autel MK908 Pro II ECU-Programmierungsfunktionen |
Das Autel MK908 Pro II ist ein vielseitiges Diagnosetool, das fortschrittliche ECU-Programmierungsfunktionen integriert und sich somit für Fachleute eignet, die komplexe Automobilprobleme bearbeiten. Ausgestattet mit einer J2534 Pass-Thru MaxiFlash-Box unterstützt es eine breite Palette von Fahrzeugen und Marken und ermöglicht effiziente Software-Updates, Modulwechsel und Kalibrierungsaufgaben.
1. Umfassende Programmierung mit J2534 MaxiFlash
Die J2534-Schnittstelle bietet Zugriff auf OEM-Software, wodurch das Werkzeug in der Lage ist:
- ECU-Software/Firmware aktualisieren: Die neueste Software aufspielen, um Leistungsprobleme zu beheben, Fehler zu beheben oder die Fahrzeugsysteme zu verbessern.
- Programmersatzmodule: Konfigurieren Sie neue oder gebrauchte Steuergeräte, um den Spezifikationen des Fahrzeugs zu entsprechen.
- Systeme kalibrieren: Einstellungen wie Drosselklappensteuerung, Einspritzkodierung und Getriebe-Funktionen nach der ECU-Neuprogrammierung anpassen.
2. Eingebaute BMW- und Mercedes-Benz-Programmiersoftware
Der MK908 Pro II verfügt über vorinstallierte Programmiersoftware für BMW und Mercedes-Benz, die folgende Vorteile bietet:
Direkter Online-Datenzugriff: Verbindet sich mit den Servern des Herstellers, um OEM-Firmware abzurufen und zu flashen.
Intelligente und geführte Programmierung: Optimiert Prozesse mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen und beseitigt die Notwendigkeit für mühsames manuelles Navigieren durch Menüs.
Vielseitigkeit: Bewältigt systemspezifische Aufgaben wie Modulwechsel, Softwarekalibrierung und Schlüsselprogrammierung.
3. Breite Fahrzeugkompatibilität
Über die integrierten Programmiermöglichkeiten von BMW und Mercedes-Benz hinaus unterstützt der MK908 Pro II viele andere Fahrzeugmarken, vorausgesetzt, Sie laden die entsprechenden OEM-Software herunter. Einige Beispiele sind:
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Asiatische Marken:
- Toyota: Verwenden Sie Techstream für ECU-Updates, Programmierung des Wegfahrsperren und Modulkalibrierung.
- Nissan: Zugang zur Beratung für die Neuprogrammierung von Motor- und Getriebesteuergeräten.
- Hyundai/Kia: Verwenden Sie GDS für Systemupdates und Komponenten-Konfiguration.
- Mitsubishi: Kombiniert mit Mitsubishi’s MUT-III OEM-Software.
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Amerikanische Marken:
- GM: Verwenden Sie SPS für Software-Updates, ECU-Austausch und VIN-Schreibung.
- Ford: Verwenden Sie FJDS/IDS für die ECU-Neuprogrammierung, PATS (Wegfahrsperre) Programmierung und Modulwechsel.
- Chrysler/Jeep/Dodge: Greifen Sie auf wiTECH zu, um die Steuergeräte für Antriebsstrang und Karosseriesteuerung neu zu programmieren.
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Europäische Marken:
- Volkswagen/Audi: Verwenden Sie ODIS für Flash-Programmierung und Schlüsselanpassungen.
- Volvo: Greifen Sie auf VIDA zu, um ECU-Updates und Kalibrierungsaufgaben durchzuführen.
- Land Rover/Jaguar: Nutzen Sie SDD/Pathfinder für Software-Updates und Komponentenprogrammierung.
Autel MK908 Pro II Bidirektionale Steuerung / Aktive Testfunktion:
Das Autel MK908p bietet verschiedene bidirektionale Testfunktionen zur Überprüfung der Leistung sowohl des Antiblockiersystems als auch des Zusatzrückhaltesystems. Enthalten sind Funktionen wie automatisches Entlüften, Pumpenmotortests und Modulinformationen. Durch diesen Service kann das Diagnosetool bidirektional mit dem ECM kommunizieren, um die Systeme des Fahrzeugs zu steuern. Diese Funktion kann verwendet werden, um festzustellen, ob das ECM einen Befehl effektiv ausführen kann.
| Autel MK908 Pro II – Ein OBD2-Scanner auf Händlerniveau
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Das Autel MK908 Pro II geht über traditionelle Diagnosetools hinaus und bietet fortschrittliche Funktionen und Merkmale, die es zu einer herausragenden Wahl für professionelle Werkstätten machen. Seine Informationsdichte, Multi-Anwendungsfähigkeiten und zeitsparenden Werkzeuge stehen im Wettbewerb mit Systemen auf Händlerniveau und gewährleisten, dass es außergewöhnlichen Wert liefert.
1. Fortschrittliche Diagnosetools über die Konkurrenz hinaus
Der MK908 Pro II integriert modernste Funktionen, die seine Diagnosefähigkeiten verbessern:
- Geführte Funktionen: Vereinfacht komplexe Aufgaben, indem es Schritt-für-Schritt-Anleitungen zur effektiven Durchführung von Komponententests und Modul-Neuprogrammierung bereitstellt.
- Power Balance: Hilft bei der Identifizierung von Fehlzündungen in Zylindern und der präzisen Analyse der Motorleistung.
- Komponentenabgleich: Gewährleistet die nahtlose Integration von Ersatzteilen in das Fahrzeugsystem, wie z.B. Einspritzdüsen, Module und Sensoren.
- Online-Konto-Login-Service: Unterstützt Verfahren, die den Zugriff auf den Server des Herstellers erfordern, einschließlich Codierung und Programmierung.
2. Verbesserter Workflow und Benutzer-Effizienz
Mit seinen intelligenten Diagnoselösungen spart der MK908 Pro II Zeit und steigert die Produktivität:
- Auto Scan 2.0: Identifiziert automatisch das Fahrzeug und scannt alle Systeme für einen detaillierten Gesundheitsbericht.
- Pre- und Pro-Scan: Ermöglicht den Vergleich des Fahrzeugzustands vor und nach Reparaturen, um eine qualitativ hochwertige Dienstleistung und Kundenzufriedenheit sicherzustellen.
- Autel Cloud: Ermöglicht Fern-Diagnosen, das Teilen von Berichten und sichere Datensicherung, was die Zusammenarbeit und die Dokumentation verbessert.
- Wi-Fi-Druck: Generiert und druckt Diagnosereports schnell und drahtlos, was Zeit bei der Dokumentation spart.
3. Erweiterbar mit vielseitigem Zubehör
Der MK908 Pro II unterstützt eine Reihe von optionalen Modulen, die seine Funktionalität erweitern:
- BT506 Batterietester: Analysiert Batterien sowie Start- und Ladesysteme für präzise Diagnosen.
- MV105/MV108 Inspektionskameras: Ermöglicht interne Inspektionen von schwer zugänglichen Bereichen, wie Motorzylindern oder hinter Verkleidungen.
4. Professionelle Tiefe und Vielseitigkeit
Dieser OBD2-Scanner kombiniert die Tiefe der Informationen auf Händlerniveau mit unübertroffener Mehranwendungsnutzung. Er ist ideal für Werkstätten, die:
- Zeit sparen mit intuitiven und geführten Funktionen.
- Komplexe Diagnosen mit Zuversicht bewältigen.
- Erhöhen Sie das Dienstleistungsangebot und die Kundenzufriedenheit.
Was ist der Unterschied zwischen MK908 Pro II, Maxisys Elite, Maxisys MS909 und Autel Ultra:
Autel MK908Pro II Spezifikation:
| Betriebssystem |
Android10.0-Betriebssystem |
| Prozessor |
Samsung Exynos Hexa-Core-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) |
| Erinnerung |
4 GB RAM und 128 GB integrierter Speicher |
| Anzeige |
10,1-Zoll-LED-Bildschirm mit einer Auflösung von 1920 x 1200 |
| Konnektivität |
WLAN (802.11 a/b/g/n/ac)
USB: 2.0
BT v.2.1 + EDR
SD-Karte (unterstützt bis zu 32 GB)
HDMI |
| Kamera (hinten) |
8,0 Megapixel, AF mit Blitzlicht |
| Sensoren |
Schwerkraftbeschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS) |
| Audio-Eingang/-Ausgang |
Mikrofon
Zwei Lautsprecher
3-Band 3,5-mm-Stereo-/Standard-Headset-Buchse |
| Eingangsspannung |
12V (9-24V) |
| Energieverbrauch |
6,5 W |
| Stromversorgung und Batterie |
15000 mAh 3,8 V Lithium-Polymer-Batterie
Laden über ein 12 V AC/DC-Netzteil bei Temperaturen zwischen 0 °C und 45 °C
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| Betriebstemperatur |
0 bis 50 °C (32 bis 122 °F) |
| Lagertemperatur |
-20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F) |
| Gehäuse |
Stabiles Kunststoffgehäuse mit schützender Gummimanschette |
| Abmessungen (BxHxT) |
312 mm (12,28 Zoll) x 208 mm (8,18 Zoll) x 36 mm (1,41 Zoll) |
| Gewicht |
Nettogewicht: 1,48 kg (3,26 lb) |
| Protokolle |
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Leitung, Blinkcode, SAE-J1850 VPW,
SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Hochgeschwindigkeit, Mittelgeschwindigkeit, Niedriggeschwindigkeit und Einzelader-CAN,
GM UART, UART Echo Byte Protokoll, Honda Diag-H Protokoll, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939,
SAE J1708, fehlertolerantes CAN |
